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平成26年 レクサス CT【CT200h バージョンC】サンルーフ MODELLISTAフロントスポイラー・18インチAW 本革パワーシート・シートヒーター 純正ナビ・TV バックモニター KENWOODドラレコ クルーズコントロール パドルシフト パーキングセンサー ETC

サンルーフ MODELLISTAフロントスポイラー・18インチAW 本革パワーシート・シートヒーター 純正ナビ・TV バックモニター KENWOODドラレコ クルーズコントロール パドルシフト パーキングセンサー ETC

サンルーフ MODELLISTAフロントスポイラー・18インチAW 本革パワーシート・シートヒーター 純正ナビ・TV バックモニター KENWOODドラレコ クルーズコントロール パドルシフト パーキングセンサー ETC

4-4

税込価格 267.8万円

本体価格 242.5万円

サンルーフ、MODELLISTAフロントスポイラー・18インチAW、KENWOODドライブレコーダー、LEDヘッドランプ、LEDフロントフォグランプ、ビルトインETC、本革パワーシート、シートヒーター、純正ナビ・TV、バックモニター、 クルーズコントロール、パドルシフト、パーキングセンサー、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい

【新車価格】3,800,000円

【バージョンC 特別装備】
205/55R16 91Vタイヤ&16×6Jアルミホイール
カードキー
マルチインフォメーションディスプレイ(燃費・後続可能距離・外気温等)
オーナメントパネル(ブラックメタル)

【純正オプション】
サンルーフ 110,000円
MODELLISTA
 ├フロントスポイラー 59,850円
 └18インチAW 324,450円   
LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付き)
LEDフロントフォグランプ
ビルトインETC

【社外品】
KENWOODドライブレコーダー

注)あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい


音量にご注意ください(エンジン音が鳴ります)


室内【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】


下回り【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】

前

横

横

後

後

後(前オーナー奈良ナンバー)

後(前オーナー奈良ナンバー)

前

ヘッドライト

ヘッドライト

ドアミラーウィンカー

ドアミラーウィンカー

フォグランプ

フォグランプ

テールランプ

テールランプ

MODELLISTAフロントスポイラー

MODELLISTAフロントスポイラー

MODELLISTA18インチAW

MODELLISTA18インチAW

サンルーフ

サンルーフ

サンルーフ

サンルーフ

前

後

室内

室内

純正ナビ・TV

純正ナビ・TV

バックモニター

バックモニター

メーター

メーター

ステアリングスイッチ

ステアリングスイッチ

ステアリングスイッチ

ステアリングスイッチ

クルーズコントロール

クルーズコントロール

プッシュスタート

プッシュスタート

パドルシフト

パドルシフト

パーキングセンサー

パーキングセンサー

オートミラー

オートミラー

シフト周り

シフト周り

エアコンパネル

エアコンパネル

サンルーフスイッチ

サンルーフスイッチ

オーディオパネル

オーディオパネル

ナビ操作コマンダー

ナビ操作コマンダー

シートヒーター・モード切替

シートヒーター・モード切替

ケンウッドドライブレコーダー

ケンウッドドライブレコーダー

センターコンソール

センターコンソール

ETC

ETC

助手席前収納

助手席前収納

ダッシュボード

ダッシュボード

室内(前席)

室内(前席)

運転席(背面)

運転席(背面)

運転席(座面)

運転席(座面)

運転席パワーシート

運転席パワーシート

シートメモリー

シートメモリー

室内(前席)

室内(前席)

助手席(背面)

助手席(背面)

助手席(座面)

助手席(座面)

助手席パワーシート

助手席パワーシート

室内(後席)

室内(後席)

後席(背面)

後席(背面)

後席(座面)

後席(座面)

室内(後席)

室内(後席)

後席(背面)

後席(背面)

後席(座面)

後席(座面)

ラゲッジスペース

ラゲッジスペース

ラゲッジスペース

ラゲッジスペース

天井

天井

運転席ドア

運転席ドア

助手席ドア

助手席ドア

後席ドア

後席ドア

後席ドア

後席ドア

エンジンルーム

エンジンルーム

4-4

プレミアムコンパクトクラス初となる「ハイブリッド専用車」であり、走行性能と環境性能を両立させた「レクサスの新たな時代を切り拓くクルマ」を目指して開発が行われた。レクサスのラインアップ中、最もサイズが小さく価格設定も低めであり、同ブランドのエントリーモデルの役割を担う車種である。
エクステリアは、レクサスの統一デザインフィロソフィー「L-finesse」(エル・フィネス)に則り、低い車高、ロングルーフ、低重心な佇まい、ショルダーやタイヤの張り出し感を強調した造形などにより、空力性能と居住性を確保しつつ、スポーティなシルエットを表現した。特に、前傾させたリヤクォーターピラーによりリヤウィンドウをサイドまで回り込ませたデザインが特徴となる。2014年1月実施のマイナーチェンジでは、レクサスのブランドアイコンである「スピンドルグリル」を新採用。また、2017年8月に2度目のマイナーチェンジを実施し、それぞれフロントデザインを中心に意匠の変更を実施している。
インテリアは、ディスプレイゾーン(視認系)とオペレーションゾーン(操作系)を分離したレイアウトとし、横方向への広がりを感じるインストルメントパネル構成にするとともに、運転操作にかかわるスイッチやシフトノブなどを運転席まわりに集約させることで操作性を高めるデザインを採用。また、インテリアカラーやオーナメントパネルに多彩な仕様を設定し、ユーザーの価値観や好みに合わせたパーソナルコーディネートを可能としている。
パッケージング面では、車高に合わせた低めのドライビングポジションによりスポーティさを訴求。また、前席足元スペースの拡大、後席足元のフラット化など前輪駆動のメリットを生かした居住空間を構築している。Wikipedia

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