Kranze20インチAW TEIN車高調 GRACEシートカバー パワーシート 純正ナビTV バックモニター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム 両側パワースライドドア パワーバックドア ステアヒーター LEDヘッドライト ETC
税込価格 SOLD OUT
本体価格 万円
Kranze20インチAW、TEIN車高調、GRACEシートカバー、純正ナビTV、バックモニター、レーダークルーズコントロール、プリクラッシュセーフティシステム、両側パワースライドドア、パワーバックドア、ステアヒーター、LEDヘッドライト、ETC
ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】
4,173,709円
【2.5Z Gエディション 特別装備】
オート電動格納式リモコンカラードドアミラーリバース連動機能付
ヘッドランプイルミネーション（デイライト機能付）
フロントフォグランプLEDメッキフレームガーニッシュ付
インストルメントパネル黒木目調+スパッタリング
防眩インナーミラー自動
オプティトロンメーターエアロタイプ
本革巻き4本スポークステアリングホイール黒木目調
ゲート式シフトレバー黒木目調
シーケンシャルシフトマチック7速スポーツ
インサイドドアハンドル（メッキ）フロント・リヤ
ドアトリム合成皮革+スパッタリング+黒木目調
ドアスカッフプレート金属調ロゴ付
ロングアシストグリップ本革+メッキ
イルミネーテッドエントリーシステム足元照明付
パーソナルランプLED+加飾
フルオートエアコン排気ガス検知式内外気自動切換システム付
ナノイーフロント・リヤ
折りたたみ式サイドテーブル黒木目調
5：5分割スペースアップシート回転式センターアームレスト付
大型ハイグレードコンソールボックス黒木目調
グローブボックス植毛付
シートバックポケットボードタイプ
【純正オプション】
レーダークルーズコントロール
プリクラッシュセーフティシステム
【社外品】
Kranze20インチAW
TEIN車高調
GRACEシートカバー
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
横
後
後
前
後
ヘッドライト
フォグランプ
ドアミラーウィンカー
テールランプ
前
後
Kranze20インチAW
TEIN車高調
室内
純正ナビTV
バックモニター
エアコン操作パネル
シフト周り
Pブレーキ、車両逸脱、ECOMODE
ドリンクホルダー
アームレストコンソール
メーター
ステアリングスイッチ
ステアリングスイッチ
オートクルーズ
プッシュスタート
ステアヒーター
ETC
パワースライドドアスイッチ
グローブボックス
ダッシュボード
室内（運転席）
運転席（背面）
運転席（座面）
運転席パワーシート
室内（助手席）
助手席（背面）
助手席（座面）
オットマン
助手席パワーシート
室内（2列目）
2列目（背面）
2列目（座面）
2列目ドリンクホルダー
エアコン操作パネル
2列目収納
室内（2列目）
3列目（背面）
3列目（座面）
室内（3列目）
3列目（背面）
3列目（座面）
室内（3列目）
3列目（背面）
3列目（座面）
天井
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
運転席ドア
助手席ドア
エンジンルーム
姉妹車のアルファードと共にフルモデルチェンジ（ヴェルファイアとしては初のフルモデルチェンジ）。外観はフロントデザインに金属を削りだしたような縦幅の広いメッキバーのフロントグリルに二段ヘッドランプを鋭くかみ合わせ、ラッセル車のような形状のアンダーバンパーで支える構成を採用。リアデザインはクリアのリアコンビネーションランプの上下をブラックアウトし、ライセンスガーニッシュを左右で挟み込む構成とした。また、エアログレード（「Z」系）はサイドスポイラーを備えた低重心スタイルとしたほか、ロアグリルは大型メッキベゼルを配した台形形状とし、アンダースポイラーを突き出してアッパーグリルを支える構造とすることで、重厚感を強調したダイナミックな迫力を表現している。内装は茶木目調は杢柄の間に金属的な輝きを持たせ深みを表現。黒木目調はホログラム層を世界で初めて下地に採用し、杢柄をダークカラーで表現するなどしてグレードによりデザインを明確化。ボディカラーには新規色の「バーニングブラッククリスタルシャインガラスフレーク」を含む7色を設定した。走行性能においてはリアの足周りにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、高張力鋼板の採用範囲拡大や構造用接着剤の導入などによるボディ剛性強化と相まって乗り心地と操舵安定性を向上。また、鋼板と鋼板の間に制振材などを挟み込んだ積層構造の複合鋼板であるサンドイッチ合板を使用するなど制振材や吸遮音材を効果的に配置し、風切音に有効な形状とすることで、乗り込んだ時から高速走行に至るまで静粛性を実現した。ハイブリッドモデルはエンジンをアトキンソンサイクル仕様の2AR-FXE型に置換し、6速シーケンシャルシフトマチックやE-Four（電気式四輪駆動）を備えたことで燃費を向上。2.4Lガソリンモデルはエンジンを2.5Lの2AR-FE型に置換し、Super CVT-iに7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを備えたほか、アイドリングストップ機能を設定（2WD車はメーカーオプション、4WD車は標準装備）。3.5Lガソリンモデルは2GR-FE型を踏襲するが、6 Super ECTに6速シーケンシャルシフトマチックを装備したことで燃費を向上した。Wikipedia
オートネットの口コミ・レビューは
 |
【ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい！】
エアロ・車高調・エアサス・ガルウィング・デットニング・アーシング・ＬＥＤイルミ・ＨＩＤ・ボディコーティング・フィルム etc
