wedsレオニス19インチAW TEIN車高調 MzSPEEDフルエアロ･マフラー 前後ドラレコ 零1000エアクリ 純正9インチインターナビTV 純正フリップダウンモニター レーダークルコン パドルシフト シートヒーター 両側PWスライドドア ETC ワンオーナー

税込価格 sold out

本体価格

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ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい

【新車価格】
2,990,000円

【SPADAクールスピリット ホンダセンシング 特別装備】
Honda SENSING
本革巻ステアリングホイール
パドルシフト
LEDヘッドライト
フォグライト
SPADA仕様テールゲートスポイラー
ブラックコンビシート＆専用インテリア
スポーツペダル（アクセルペダル＆ブレーキペダル）
運転席＆助手席シートヒーター
調光機能付LEDルームランプ（LEDマップランプ付き/1~3列目）
ダーククロームメッキ･フロントグリル
SPADA専用デザイン17インチアルミホイール

【純正オプション】
フリップダウンモニター 86,400円
純正9インチプレミアムインターナビ･フルセグTV 216,000 円
エンジンスターター

【社外品】
wedsレオニス19インチAW
TEIN車高調
MzSPEED
├フロントハーフスポイラー 58,000円
├サイドステップ 58,000円
├リアアンダースポイラー 54,000円
└マフラー
COMTECZDR034フロントドラレコ 24,800円
KENWOODDRV630リアドラレコ
零1000パワーチャンバー

注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい

音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）

前

横

横

後

後

前

後

ヘッドライト

フォグライト

ドアミラーウィンカー

テールランプ

前

後

MzSPEEDマフラー

MzSPEEDフロントハーフスポイラー

MzSPEEDサイドステップ

MzSPEEDリアアンダースポイラー

wedsレオニス19インチAW

TEIN車高調

室内

純正ナビフルセグTV

バックモニター

エアコン操作パネル

シフト周り

ドリンクホルダー

パワーアウトレット

センターコンソール

メーター

プッシュスタート

i-stop

パドルシフト

ステアリングスイッチ

オートクルーズ

両側パワースライドドア

接近警報、車両逸脱

ETC

フロントドラレコ

グローブボックス

室内（運転席）

運転席（座面）

運転席（背面）

室内（助手席）

助手席（背面）

助手席（座面）

室内（2列目）

2列目（背面）

2列目（座面）

2列目純正フリップダウンモニター

2列目エアコン操作パネル

2列目サンシェード

室内（2列目）

2列目（背面）

2列目（座面）

室内（3列目）

3列目（背面）

3列目（座面）

室内（3列目）

3列目（背面）

3列目（座面）

リアドラレコ

天井

ラゲッジスペース

シートアレンジ

運転席ドア

助手席ドア

零1000エアクリーナー

エンジンルーム

1990年代までの日本のミニバンの多くが、キャブオーバータイプのFRレイアウトを用いていた中、FFレイアウトのボンネットタイプのミニバンである。パッケージングの良さと、価格帯の広さから販売面で成功を収め、他社からも対抗車種の展開がはかられた。 セールス面の内、初代は、ファミリー向けのコンセプトで月間販売台数1万台以上の大ヒットを記録。実用志向の箱型デザインが、新鮮でスタイリッシュに映ったことも人気の理由だった。2代目もターゲットとしたファミリーユーザーに狙い通りの人気を獲得し、初代に続き好調なセールスを記録。3代目は、ファミリーユーザーから好評を得たが、低い全高が不評を買い従来ほどのヒットとはならなかった。4代目は2010年に年間販売台数でトップに返り咲き、3代目からコンセプトをファミリー寄りに転換した日産・セレナ、トヨタ・ノア＆ヴォクシーと激しい販売合戦を展開。モデルサイクル後半はセレナに首位を維持される期間が長くなった。
wikipedia

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