カールソン20インチAW クスコ車高調 4本出しマフラー 無限フロントグリル RAZOアルミペダル 本革パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ・TV ALPINEサブウーファー・サテライトスピーカー RAPHAIEディスプレイ 両側電動スライドドア ETC

税込価格 SOLD OUT

本体価格 万円

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【新車価格】3,340,000円

【プレステージS 特別装備】
液晶ツイントリップメーター(外気温/平均燃費/瞬間燃費表示機能付)
運転席ハイトアジャスター(ラチェット式)
17インチアルミホイール＋スチールラジアルタイヤ（215/60R17 96H）

【純正オプション】
本革シート(運転席＆助手席シートヒーター付)
運転席8ウェイパワーシート(スライド/リクライニング/ハイト前・後)
無限フロントグリル

【社外品】
カールソン20インチAW
クスコ車高調
ALPINESWE-1200パワードサブウーハー
　└サテライトスピーカー
RAZOアルミペダル
RAPHAIE 地上アナログ DVDプレーヤー内蔵液晶テレビ 11型 LD11V-W1
地デジチューナー

注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい

音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）

前

横

横

後

後

前

後

ヘッドライト

フォグライト

ドアミラーウィンカー

テールランプ

前

後

カールソン20インチAW

クスコ車高調

無限フロントグリル

4本出しマフラー

室内

メーター

純正ナビ・TV

バックモニター

エアコンパネル

シフト周り

ナビ操作パネル

メディア挿入

前席ドリンクホルダー

コンソール

コンソールBOX

ステアリングスイッチ

両側電動スライドドア

ETC

運転席シートヒーター

助手席シートヒーター

助手席前収納

RAZOペダル

ダッシュボード

室内(前席)

運転席(背面)

運転席(座面)

運転席パワーシート

室内(助手席)

助手席(背面)

助手席(座面)

室内(2列目)

2列目(背面)

2列目(座面)

RAPHAIE11型ディスプレイ

室内(2列目)

2列目(背面)

2列目(座面)

後席エアコン

室内(3列目)

3列目(背面)

3列目(座面)

室内(3列目)

3列目(背面)

3列目(座面)

ラゲッジスペース

ラゲッジスペース

ALPINEサブウーファー

ALPINEサテライトスピーカー

ALPINEサテライトスピーカー

天井

運転席ドア

助手席ドア

エンジンルーム

ラグレイトの実質的な後継車として、大海原を疾走するクルーザーをモチーフにデザインされた車種である。オデッセイより全長・車幅は一回りほど大きいが、ラグレイトよりは大幅にサイズダウンされ、車高は1,800mm以下に抑えられている。新開発の低床プラットフォーム（オデッセイのものとは別）により大柄なボディながら安定的な走行性能を実現した。
搭載するエンジンは、K24A型 2.4L 直4 DOHC i-VTEC（160PS）とJ30A型 3.0L V6 SOHC i-VTEC（250PS）の2種があり、J30A型エンジンはインスパイアと同じ気筒休止エンジン(VCM)であるが、ハイオク仕様（最高出力は同じ）になっている。気筒休止時（後ろ側3気筒を休止）に生じる振動は、液封エンジンマウントのアクティブ制御、消音スピーカーなどボディ側の工夫により対処されている。その後追加された「PRESTIGE」にはレジェンド（前期型）と同じJ35A型 3.5L V6 SOHC VTECが搭載され、最高出力はFF仕様で300PSを達成（4WDは279PS）し、日本国内製ミニバンの最大値となった。
時速15km/hで自動的にドアロックが施錠され、シフトレバーを「P」にするとドアロックが解錠される安全装置が標準装備されている。また、シフトレバーはインパネにあり、全車5速ATではあるが、オデッセイのようにSマチックは付いていない。また、スマートキー装備車は、施錠の時はハザードランプが1回、解錠の時は2回点滅する。
初代は2004年5月から日本国内を中心に販売され、2013年10月に日本国内での販売が終了したが、それ以降も中国では東風本田汽車によって2015年まで製造・販売が続けられ、2016年には、広汽本田汽車で生産されるオデッセイの兄弟車として2世代目に移行し、生産・販売が続けられている。
Wikipedia

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