モデリスタフロントスポイラー・サイドスカート・リアスカート MONZA19インチAW 社外トランクスポイラー コムテックドライブレコーダー パナソニックナビ・TV クリアランスソナー・バックソナー レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス
税込価格 SOLD OUT
本体価格 万円
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【新車価格】3,331,800円
【250Sファイナル特別装備】
フロントバンパーモール（ダークメッキ）
本革巻き4本スポークステアリングホイール
本革巻きシフトノブ・合成皮革シフトブーツ
ドアトリム表皮・インサイドドアグリップ表皮
合成皮革フロントコンソールボックス表皮
アルカンターラ+合成皮革シート表皮
クリアランスソナー・バックソナー
レーダークルーズコントロール
トヨタセーフティセンス
【純正オプション】
モデリスタフロントスポイラー
├サイドスカート
└リアスカート
トヨタ純正スカッフプレート
トヨタ純正マークX用アルミペダル
【社外品】
MONZAWarwic DEEPLAND19インチAW
社外トランクスポイラー
コムテックドライブレコーダー
パナソニックパナソニックナビ・TV
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
横
後
後
前
後
ヘッドライト
フォグライト
ドアミラーウインカー
テールランプ
MONZA19インチAW
フロントバンパー
サイドスカート
モデリスタリアスカート
トランクスポイラー
室内
純正アルミペダル
メーター
プッシュスタート
ドライブレコーダー
パナソニックナビ・TV
バックモニター
パドルシフト
ステアリングスイッチ
ステアリングスイッチ
シフト周り
ETC
横滑り防止、エコモード、SPORTモード、SNOWモード
エアコンパネル
シートヒーター
ドリンクホルダー
コンソールBOX
収納
助手席前収納
運転席パワーシート
室内（前席）
運転席（背面）
運転席（座面）
室内（助手席側）
助手席（背面）
助手席（座面）
後部座席右側
後部座席右側（背面）
後部座席右側（座面）
後部座席左側
後部座席左側（背面）
後部座席左側（座面）
ダッシュボード
トランクルーム
エンジンルーム
特別仕様車 250S “Final Edition” および250S Four “Final Edition”を発売。
2019年12月に生産終了することを発表。同時に設定された特別仕様車は「250S」および「250S Four」がベース車両。エクステリアではスパッタリング塗装を施した18インチアルミホイールを2WD車のみ特別装備としたほか、ダークメッキのフロントバンパーモールを採用。インテリアでは、ブラックとレッドを配色したアルカンターラ+合成皮革シート表皮と、レッド色のソフトレザードアトリム表皮を採用したほか、本革巻き4本スポークステアリングホイール、シフトブーツ、インサイドドアグリップ、フロントコンソールボックスなどにレッドステッチを施した。さらに「クリアランスソナー&バックソナー」を特別装備とした。
ボディカラ－はホワイトパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）、シルバーメタリック、プレシャスブラックパール（メーカーオプション）の全3色を設定した。なお、このマークXファイナルエディションは、千葉トヨペットの提供でbayfmのサマーキャンペーンカーとして起用されていた。2019年12月23日生産終了。公式ホームページも削除された。これによりマークXは前身となる1968年登場のマークIIから通算して51年の歴史に幕を下ろし、名実共にマークIIの系譜も消滅した
Wikipedia
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