BRANEW フロントスポイラー・サイドスカート・リヤアンダースポイラー LOXARNY MULTIFORCHETTAII SP-SPECTOR18インチアルミホイール 本革パワーシート 前席シートヒーター クリアランスソナー ワイドビューフロントモニター 純正HDDナビ・TV バックモニター LEDヘッドライト LEDフォグライト
税込価格 SOLD OUT
本体価格
LOXARNY MULTIFORCHETTAII SP-SPECTOR18インチAWBRANEWフロントスポイラー・サイドスカート・リヤアンダースポイラー 本革パワーシート 前席シートヒーター クリアランスソナー ワイドビューフロントモニター 純正HDDナビ・TV バックモニター LEDヘッドライト LEDフォグライトドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】4,512,000円
【バージョンC 標準装備】
本革ステアリング（ステアリングスィッチ付）
本革シート
前席シートヒーター
ステンレス製スカッフプレートLEXUS（LEDイルミネーション付）
LEDヘッドランプ（ロービーム）
LEDフロントフォグランプ
【純正オプション】
クリアランスソナー＋ワイドビューフロントモニター
【社外品】
LOXARNY MULTIFORCHETTAII SP-SPECTOR18インチAW
BRANEWフロントスポイラー
├サイドスカート
└リヤアンダースポイラー
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
横
後
後
神戸ナンバー
ヘッドライト
LEDフォグライト
テールランプ
ドアミラー
BRANEW フロントスポイラー
BRANEW サイドスカート
BRANEW リヤアンダースポイラー
LEDスカッフプレート
LOXARNY MULTIFORCHETTAII SP-SPECTOR18インチ
室内
純正ナビ
バックモニター
フロントモニター
地デジ
ステアリング
メーターパネル
ステアリングスィッチ
ステアリングスィッチ
プッシュスタート
EVモードスイッチ
シフトノブ
ナビ操作ダイヤル
シートヒーター
12VソケットUSBソケット
エアコンパネル
オーディオパネル
ミラースイッチ
横滑り防止
前席
運転席パワーシート
運転席（座面）
運転席（背面）
助手席
助手席パワーシート
助手席（座面）
助手席（背面）
後席
後席（座面）
後席（背面）
後席
後席（座面）
後席（背面）
アームレスト
カップホルダー
後席アームレスト
後席AC吹出口
ETC
グローブボックス
ダッシュボード
右前ドア
左前ドア
右後ドア
左後ドア
トランクルーム
エンジンルーム
2009年に登場した「HS」は、レクサスとしてはSUVの「GX」（2002年登場・日本未発売）以来の新車種となり、また同ブランドでは初となるハイブリッド専用車種となった（トヨタ自動車全体で見ると「プリウス」に次いで2車種目）。日本で販売されるレクサス車としては初のFF方式の4ドアセダンとなる（日本国外では「ES」がFF方式の4ドアセダンとして既に存在する）。海外ではアメリカのみで販売されていたが、販売不振により2012年1月をもってハワイ以外での販売は終了した。
円高による輸出採算の悪化や、2011年にはより安価な「CT」の登場により販売不振が加速する結果となり、ハワイでの販売も2012年12月で終了したため、それ以後は完全な日本市場専用車種となった。
同じハイブリッドカーであるトヨタ「プリウス」（2代目モデル以降）のハッチバックの“トライアングルシルエット”ではなく、コンサバティブなノッチバックスタイルのセダンスタイルとなっている。ボディサイズは、DセグメントFRセダンである「IS」に近い（HSは全高が70mmほど高く、全幅はほぼ同じで全長が若干長い）大きさで、日本の大都市圏での取回しなどにも配慮したという。プラットフォームは、「プリウス（3代目モデル）」や「アベンシス」、「オーリス」などに採用されている「新MCプラットフォーム」を採用。リアサスペンションには（トーションビーム式ではなく）ダブルウィッシュボーン式を採用した。
メカニズムはプリウスなども搭載される「リダクション機能付THS-II」と呼ばれるトヨタ独自のハイブリッドシステムを踏襲しており、143PS（105kW）・27.5kgf･m（270Nm）を発生する2JM型電気モーターやバッテリーも共通である。ガソリンエンジンはプリウスの1.8L（2ZR-FXE）から、2.4L（2AZ-FXE）へと変更され、パワフルで静粛性の高い走りと同時に、コンパクトカーの「ヴィッツ」をも凌ぐ23.0km/L（10・15モード）[1]という低燃費を実現した。また、日本のレクサス車としては初の直列4気筒エンジン搭載車、かつレギュラーガソリン対応車となった。
エクステリアデザインは、レクサス共通のデザインテーマ「L-finesse」に基づき、空力性能（Cd値=0.27）を実現。2013年にフロントマスクは、先に2007年発売の「IS F」からレクサスのテーマデザインとして採用された“スピンドルグリル”（糸巻き台形のグリル）を採用。また、「LS600h」や「RX450h」に続いてLEDヘッドライトを採用した。
インテリアデザインは、視認性と操作性を両立するために、計器類やカーナビゲーションのディスプレイはダッシュボード付近に集中して設置されている。そのため、操作デバイスには「リモートタッチ」が採用され、マウスのように手元で操作することができる。インテリアの一部にはエコプラスチック（部位により植物由来、植物+石油由来を使い分ける）を採用するなどエコロジーに配慮されている。
Wikipedia
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