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平成25年 後期 トヨタ アルファード【240S タイプゴールド】MODELLISTAフロントサイドリヤエアロ WORK20インチAW RSR車高調 MODELLISTAマフラー ALPINE9インチナビ バックモニター ALPINEフリップダウンモニター CELLSTARレーダー探知機 ETC 両側電動スライドドア ハーフレザーシート

MODELLISTAフロントサイドリヤエアロ MODELLISTAマフラー WORK20インチAW RSR車高調 ALPINE9インチナビVIE-X009 バックモニター ALPINE後席モニター ASSURレーダー探知機 ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア ハーフレザーシート

MODELLISTAフロントサイドリヤエアロ MODELLISTAマフラー WORK20インチAW RSR車高調 ALPINE9インチナビVIE-X009 バックモニター ALPINE後席モニター CELLSTARレーダー探知機 ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア ハーフレザーシート

4-4

税込価格 189.8万円

本体価格 172,5万円

モデリスタフルエアロ モデリスタマフラー WORK20インチAW RSR車高調 ALPINE9インチナビVIE-X009 ALPINE後席モニター CELLSTARレーダー探知機 クルーズコントロール 両側電動スライドドア ハーフレザーシート
ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい


【新車価格】367万

【240Sタイプゴールド特別装備】
スモークメッキ加飾モール
ゴールド加飾エンブレム
専用のシート表皮
パワーバックドア、
パワースライドドア&予約ロック機能

【社外品】
モデリスタフルエアロ
モデリスタマフラー
WORK20インチAW
RSR車高調
ALPINE9インチナビVIE-X009
ALPINE後席モニター
CELLSTARレーダー探知機
ETC

平成23年11月マイナーチェンジ:後期型
ガソリンエンジン仕様は、今回のマイナーチェンジでフロントグリル、フロントバンパー、リアガーニッシュ、テールランプのデザインが改められたほか、スピードメーターやシート表皮、木目色の変更などが施されている。さらに、トヨタ車としては初となる「パノラミックビューモニター」(車両の周囲を上から見下ろすように表示するモニター)や、自動的にハイビームとロービームを切り替える「オートマチックハイビーム」などが設定された。

注)あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい

音量にご注意ください(エンジン音が鳴ります)


室内【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】


下回り【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】https://autonet.theta360.biz/s/e18b0dc8-a664-11ec-a90e-063b2b63adb9-1

左前

左前

左前

右前

右横

右横

左横

左横

左後

左後

右後

右後

正面

正面

後(前オーナー高知ナンバー)

後(前オーナー高知ナンバー)

ヘッドライト

ヘッドライト

フォグランプ

フォグランプ

ドアミラーウィンカー

ドアミラーウィンカー

テールランプ

テールランプ

MODELLISTAフロントエアロ

MODELLISTAフロントエアロ

MODELLISTAサイドエアロ

MODELLISTAサイドエアロ

MODELLISTAリヤエアロ

MODELLISTAリヤエアロ

MODELLISTAマフラー

MODELLISTAマフラー

WORK20インチAW

WORK20インチAW

RSR車高調

RSR車高調

ALPINE9インチナビVIE-X009

ALPINE9インチナビVIE-X009

バックモニター

バックモニター

CELLSTARレーダー探知機

CELLSTARレーダー探知機

ETC

ETC

ALPINE後席モニター

ALPINE後席モニター

室内

室内

メーター

メーター

エアコンパネル

エアコンパネル

シフト

シフト

グローブボックス

グローブボックス

コンソールボックス

コンソールボックス

プッシュスタートボタン

プッシュスタートボタン

ステアリングスイッチ

ステアリングスイッチ

クルーズコントロール

クルーズコントロール

VSC ルームランプ調光 コーナーセンサー

VSC ルームランプ調光 コーナーセンサー

nanoe ECOモード オート格納式ドアミラー

nanoe ECOモード オート格納式ドアミラー

前席シート

前席シート

運転席背面

運転席背面

運転席座面

運転席座面

前席シート

前席シート

助手席シート背面

助手席シート背面

助手席シート座面

助手席シート座面

2列目後席シート

2列目後席シート

2列目後席シート運転席側背面

2列目後席シート運転席側背面

2列目後席シート運転席側座面

2列目後席シート運転席側座面

2列目後席シート

2列目後席シート

2列目後席シート助手席側背面

2列目後席シート助手席側背面

2列目後席シート助手席側座面

2列目後席シート助手席側座面

3列目シート背面

3列目シート背面

3列目シート座面

3列目シート座面

ラゲージスペース

ラゲージスペース

エンジンルーム

エンジンルーム

4-4

内外装の高級感や、車内空間の広さと居住性の確保、高出力エンジンの搭載など、トヨタが量販するミニバンにおいては最上級に位置する。

投入以降、クラウンやレクサス・LSなどのセダンと並び、役所や企業の公用車・社用車としても使用されている。

高級ミニバンの分野は、1997年に日産自動車のエルグランドが先陣を切っており、2002年5月にエルグランドが2代目へのフルモデルチェンジに合わせる形でアルファードが投入された。アルファードでは車両価格・燃費・税制面で有利な直列4気筒・2.4Lエンジンの設定が功を奏し、日本のLクラスミニバン市場においてエルグランドを抜いてトップに躍り出た。

このような嗜好はアルファードの販売の拡大とともに、日本だけでなく香港やマカオ、タイ王国、マレーシアなどの左側通行の国に広がり、現在では中国や台湾などといった右側通行の国でも波及し、東アジアや東南アジアで広く販売されている(仕向地によらずアルファードはすべて日本で生産され完成自動車として消費国に輸入されるため、日本国外では、関税がかけられており、日本円で約750万円から約1600万円と非常に高額で販売されている)。

初代ではアルファードGをトヨペット店(大阪府では発売当初は大阪トヨタ、現在の大阪トヨペット)、アルファードVをトヨタビスタ店(現・ネッツ店)で販売、両者にグリルに違いを持たせており、Gはメッキグリルと横3段+斜め格子、Vは同色グリルと横基調の格子が特徴となっていた。2代目よりアルファードVをヴェルファイアとして分割した。その後も外装の意匠に違いはあるものの、エンジンなどはアルファードと共通している

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