BLITZ車高調 クレンツェ16インチA/W CLEARWORLD製LEDテールレンズ Panasonicナビ COMTECドラレコ パワースライドドア
税込価格 SOLD OUT
本体価格 円
BLITZ車高調 クレンツェ16インチA/W CLEARWORLD製LEDテールレンズ Panasonicナビ COMTECドラレコ パワースライドドア
ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【カスタム X特別装備】
大型グリル
LEDヘッドランプ
大型ルーフエンドスポイラー
LEDリアコンビランプ
インパネセンター部ピアノブラック加飾、シルバー加飾
ステアリング円形ホーンパッド、シルバー加飾
大型ソファ風ベンチシート採用
【純正オプション】
【社外品】
BLITZDAMPER ZZ-R
COMTECZDR-012
PANASONICCN-RS01WD
WEDSKranze Elaborar 16インチA/W
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
室内【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】
下回り【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】
右前
左前
右横
左横
右後
左後
後方(前オーナー山口ナンバー)
正面
ヘッドライト
フォグランプ
ドアミラー
CLEARWORLD製LEDテールレンズ
BLITZ車高調 DAMPER ZZ-R
WEDS Kranze Elaborar 16インチA/W
室内
メーターパネル
プッシュスタート、運転席脇スイッチ
P/Wスイッチ
ステアリングスイッチ
パワースライドドアOFFスイッチ
シフト周り
エアコンパネル
PANASONIC CN-RS01WD
バックモニター
COMTEC ZDR-012
インパネ下部ポケット、12Vソケット
アームレスト
アームレストコンソール
グローブボックス
運転席側ダッシュボード収納
ハンドル下部ポケット
助手席側ダッシュボードポケット
運転席
運転席(背面)
運転席(座面)
助手席
助手席(背面)
助手席(座面)
助手席シートバックテーブル
右後席
右後席(背面)
右後席(座面)
左後席
左後席(背面)
左後席(座面)
ラゲッジスペース
エンジンルーム
全グレードには5代目・後期型ムーヴや後期型ミライースで採用した衝突被害軽減ブレーキ「スマートアシスト」（以下「スマアシ」）を装備したグレードを設定するとともに、急ブレーキしたときにハザードランプを点滅させることで後続車に注意を促すエマージェンシーストップシグナルを全車に装備したことで予防安全性を高めた。
「e:Sテクノロジー」は「車両の進化」を重点的に強化し、前方はAピラー形状を工夫したことで風の乱れを抑制し、後方は樹脂化によって実現したスポイラー一体型バックドアにより車両後方の風の流れを整流化。フロア下の風の乱れも抑制したことでミラ並みのCD値を達成したことで空力性能を高めたほか、エンジンピストンの形状を最適化したことで圧縮比を高め、VVTやCVTサーモコントローラーをターボエンジンにも採用したことで低燃費化を実現し、2代目（2012年9月改良モデル）ですでに達成済だったNA・2WD車に加え、NA・4WD車およびターボ車も「平成27年度燃費基準+20%」を達成した[補足 4]。
「タント」・「タントカスタム」の2ライン構成は3代目にも継承され、ノーマルタイプの「タント」はフロント周りやバンパーを立体造形とし、バックドアレリーフとLEDリアコンビランプをリンクさせ、ドア断面はメリハリのある凹凸で丸みを持たせた。センターメーターは見やすいエリア・距離に配置し、文字を大きくした。
スポーティタイプの「タントカスタム」はフロントデザインに大型グリルやLEDヘッドランプを、リアデザインには大型ルーフエンドスポイラーやLEDリアコンビランプを採用。内装はインパネセンター部にピアノブラック加飾とシルバー加飾を、ステアリングには円形ホーンパッドとシルバー加飾を施し、大型ソファ風のベンチシートを採用した。
ボディカラーは先代で設定されていた「シャンパンゴールドメタリックII」とカスタム専用色の「ブロンズオリーブパールメタリック」を廃止する替わりに、新色の「ファイアークォーツレッドメタリック」、ココアやエグゼ設定色である「プラムブラウンクリスタルマイカ」を追加するとともに、カスタムには専用色として、新色の「ナイトシャドーパープルクリスタルメタリック（メーカーオプション）」やムーヴカスタム設定色である「タングステングレーメタリック」を追加し、タントは10色、タントカスタムは7色を設定した（このうちの5色はタント・タントカスタムどちらでも設定できる共通カラーで、タントは大半のボディカラーが2代目・後期型からの既存色である）。
グレード体系はタントはベーシックグレードの「L」、シルバーインパネガーニッシュ（運転席/助手席）、プッシュボタンスタート、左側（助手席側）パワースライドドア、フロントスタビライザーを追加し、カラードドアミラーをキーフリー連動オート格納式（4WD車はヒーテッド付）、エアコンをプッシュ式オートタイプにグレードアップした充実グレードの「X」、メッキフロントグリル、ドアミラーターンランプ、14インチアルミホイール（先代型の流用）を追加し、パワースライドドアを両側にグレードアップした上級グレードの「G」の3タイプ。タントカスタムはNA車の「X」とターボ車の「RS」の2タイプを設定する（「RS」は「X」の仕様に加え、メッキフロントグリルにLEDイルミネーションが追加され、ステアリングホイール（メッキオーナメント・シルバー加飾付）は革巻に、インパネセンターシフトのシフトノブは本革（シルバー加飾付）に、パワースライドドアは両側にそれぞれグレードアップ。アルミホイールは15インチにサイズアップし、切削デザインとなる）。なお、前述のスマアシ付仕様は、各グレード名に”SA”が付記される。「L”SA”」はスマアシに加え、フロントスタビライザーも追加装備される。
Wikipedia
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