R-Line専用内外装 KW車高調 OZ-RACING18インチ VWセーフティシステム 純正ナビ・ETC
税込価格 179.8万円
本体価格 163.4万円
R-Line専用内外装 KW車高調 OZ-RACING18インチ VWセーフティシステム 純正ナビ・ETC
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【新車価格】
￥3,599,000
【Rﾗｲﾝﾌﾞﾙｰﾓｰｼｮﾝﾃｸﾉﾛｼﾞｰ特別装備】
＜セーフティシステム＞
・アクティブセーフティ：ESP／DSR／ABS／EBD／ブレーキアシスト／緊急ブレーキシグナル
└ドライバー疲労検知システム “Fatigue Detection System”／レーンキープアシストシステム “Lane Assist”／プロアクティブ・オキュパント・プロテクション／プリクラッシュブレーキシステム “Front Assist Plus”
・パッシブセーフティ：ポストコリジョンブレーキシステム／むち打ち軽減ヘッドレスト（前席左右）
・エアバッグ：前席左右／ニーエアバッグ（運）／前後サイドエアバッグ／カーテンエアバッグ
・純正ナビComposition Media
・ETC車載器
・マルチファンクションインジケーター
・R-Line専用エクステリア：フロント/サイド/リア/スポイラー
・R-Line専用インテリア：スポーツシート/ステアリング/アルミ調ペダル/ドアシルプレート
・デュアルエキゾーストパイプ
【社外品】
・OZ-RACINGSuperturismo LM マットブラック 18インチ
・KW車高調
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
室内【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】
下回り【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】
右前
左前
右横
左横
右後
左後
後方（愛媛ナンバー）
正面
ヘッドライト
フォグランプ
ドアミラー
テールレンズ
バックフォグ
R-Line専用リアバンパー
純正デュアルマフラー
KW車高調
OZ-RACING Superturismo LM 18インチ
”R-Line”エンブレム
室内
メーターパネル
プッシュスタート
ヘッドライトスイッチ
パドルシフト（左）
パドルシフト（右）
ステアリングリモコン（左）
ステアリングリモコン（右）
P/Wスイッチ
走行モード切替、コーナーセンサースイッチ
電動パーキング
オーバーヘッドコンソール
シフト周り
エアコンパネル
純正ナビゲーション
メディア挿入
ETC車載器
アームレスト
アームレストコンソール
運転席脇収納
グローブボックス
後席アームレスト
後席A/C吹き出し口
運転席
運転席（背面）
運転席（座面）
助手席
助手席（背面）
助手席（座面）
右後席
右後席（背面）
右後席（座面）
左後席
左後席（背面）
左後席（座面）
左前ドア
右前ドア
左後ドア
右後ドア
トノカバー
ラゲッジスペース
エンジンルーム
先代までのプラットフォームを一新し、車体骨格にモジュールプラットフォームアーキテクチャ「MQB（モジュラー・トランスバース・マトリックス）」を採用した結果[1]、高い走行性能や安全性、高い生産効率、部品点数の大幅削減などを実現。グレードは先代同様「トレンドライン」、「コンフォートライン」、「ハイライン」、「GTI」で、「コンフォートライン」と「ハイライン」は5ドアハッチバックモデルと5ドアワゴンモデル「ゴルフ ヴァリアント」の2ボディを設定、「トレンドライン」と「GTI」は5ドアハッチバックのみの設定である。
エンジンは先代までの直列5気筒（北米向け）が廃止され、全て直列4気筒となった。
車体に加えて、エンジン、リアサスペンション等の主要機構も一新された。 「ハイライン」、「GTI」には気筒休止システム（ACT）を搭載。
リアサスペンションは「ハイライン」、「GTI」がマルチリンク式サスペンション、他のグレードがトーションビーム式サスペンションとなる。
変速機にはDSGが採用されている。
オーディオ・ナビゲーションシステムにはタッチパネルを採用。
日本仕様車はハッチバックタイプの「GTI」を除き、「平成17年基準排出ガス基準75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成27年度燃費基準+20%」を達成している。
日本市場においては、輸入車初の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY 2013-2014）受賞車両でもある[2]。
Wikipediaより抜粋
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