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平成26年 中期 トヨタ マークX【250G】TEIN車高調 SHALLEN19インチ 社外マフラー・LEDテール DIATONEナビ COMTEC前後ドラレコ ディスチャージヘッドライト

TEIN車高調 SHALLEN19インチ 社外マフラー・LEDテール DIATONEナビ COMTEC前後ドラレコ ディスチャージヘッドライト

TEIN車高調 SHALLEN19インチ 社外マフラー・LEDテール DIATONEナビ COMTEC前後ドラレコ ディスチャージヘッドライト

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税込価格 SOLD OUT円

本体価格 円

社外マフラー・LEDテール TEIN車高調 SHALLEN19インチ DIATONEナビ COMTEC前後ドラレコ ディスチャージヘッドライト
ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい

【新車価格】
¥2,777,143

【250G特別装備】
・UVカット機能付ウィンドシールドガラス
・VSC/TRC/EBD付ABS
・バイキセノン式ディスチャージヘッドランプ&LEDクリアランスランプ
・フロントフォグランプ
・本革巻ステアリングホイール
・白色有機ELドットマルチインフォメーションディスプレイ
・シート表皮:ファブリック
・フロントシート:(運)8ウェイパワーシート、(助)マニュアルシート
・左右独立温度コントロールフルオートエアコン(花粉除去モード付)
・ナノイー

【純正オプション】

【社外品】
DIATONEナビゲーション
SHALLENXF-55 19インチ 前後ホイール幅/オフセット違い
COMTECZDR-025
TEIN車高調
・社外マフラー
・社外LEDテールレンズ
・社外シフトノブ
・ETC車載器

平成24年8月マイナーチェンジ
外観上の主な変更点は、前後のバンパーおよびフロントグリル、リアコンビネーションランプなど。ボディーカラーは、新色の「ダークレッドマイカメタリック」と「ダークブルーマイカ」を含む、全6色がラインナップされる。
一方のインテリアも、4眼メーターやシフトレバーの周りに高輝度シルバー塗装を施すことで、さらなる上質感を演出。制振材を追加して静粛性向上を図ったほか、溶接のスポット点数を増やすことで、ボディー剛性もアップ。高速走行時の操縦性や走行安定性が向上したという。

注)あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい

音量にご注意ください(エンジン音が鳴ります)

右前

右前

左前

左前

右横

右横

左横

左横

右後

右後

左後

左後

後方(豊橋ナンバー)

後方(豊橋ナンバー)

正面

正面

ヘッドライト

ヘッドライト

フォグランプ

フォグランプ

ドアミラー

ドアミラー

社外テールレンズ

社外テールレンズ

社外マフラー

社外マフラー

TEIN車高調

TEIN車高調

SHALLEN XF-55 19インチ

SHALLEN XF-55 19インチ

メーターパネル

メーターパネル

プッシュスタート、ミラー操作

プッシュスタート、ミラー操作

ステアリングスイッチ

ステアリングスイッチ

パワーウィンドウスイッチ

パワーウィンドウスイッチ

DIATONEナビゲーション

DIATONEナビゲーション

バックモニター

バックモニター

エアコンパネル

エアコンパネル

ETC車載器

ETC車載器

ALPINEツィータ

ALPINEツィータ

COMTEC ZDR-025

COMTEC ZDR-025

COMTECリアカメラ

COMTECリアカメラ

社外シフトノブ

社外シフトノブ

走行モード、エコモード、横滑り防止

走行モード、エコモード、横滑り防止

アームレストコンソール

アームレストコンソール

センターコンソール

センターコンソール

インパネ下部ポケット

インパネ下部ポケット

オーバヘッドコンソール

オーバヘッドコンソール

グローブボックス

グローブボックス

後席A/C吹き出し口

後席A/C吹き出し口

後席ドリンクホルダー

後席ドリンクホルダー

運転席パワーシート

運転席パワーシート

運転席

運転席

運転席(背面)

運転席(背面)

運転席(座面)

運転席(座面)

助手席

助手席

助手席(背面)

助手席(背面)

助手席(座面)

助手席(座面)

右後席

右後席

右後席(背面)

右後席(背面)

右後席(座面)

右後席(座面)

左後席

左後席

左後席(背面)

左後席(背面)

左後席(座面)

左後席(座面)

トランクルーム

トランクルーム

エンジンルーム

エンジンルーム

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2009年10月19日、初代モデルの誕生からおよそ5年、「マークX」としては初となるフルモデルチェンジを実施。「マークII」の時代から通算11代目のモデルとなる。月間販売目標台数は3000台(当時)と発表されている。
2代目のエクステリアは、glam tech(グラムテック)をキーワードにコンサバティブな「マークII」より大胆でアグレッシブとなった初代のデザインテイストをさらに熟成・昇華させ、より攻め込んだスポーツサルーンでありつつ上質なプレミアムカーとしての進化を図った。2009年10月販売型のキャッチコピーは、「SAMURAI X」である。CMには佐藤浩市を起用した(初回のマイナーチェンジまで)。フロントフェイスには初代のアイデンティティであった三連のヘッドランプとメッシュグリルも引き続き採用された。またリアコンビネーションランプもフロントと同じく三連タイプに変更され、さらにトランクリッドへもランプを追加した。
先代で採用されて後にトヨタが展開する高級車ブランド、レクサスのフラッグシップであるLSやIS F、そして同じトヨタブランドの上級車種であるクラウンやクラウンマジェスタにも採用されてプレミアムカーのアイコン的存在となった、リヤバンパーとマフラーのテールエンドが一体化している構造は今回、採用を見送り、レクサスのISやGSと同じバンパー別体のマフラーエンドへと変更された。
プラットフォームは12代目クラウン、3代目レクサスGSと共通のプラットフォームを先代に引き続き採用している。
Wikipedia

オートネットの口コミ・レビューは

カーセンサー ユーザーレビュー
CarSensor

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車両情報

車両本体価格 SOLD OUT 年式 平成26年12月
走行距離 74,193Km 車検 令和5年7月
カラー ブラック(202) 車台末尾番号 0823
排気量 2500cc 過給器設定 無し
エンジンタイプ ガソリン 駆動方式 後輪駆動
リサイクル料 11,530円 ミッション AT
ボディタイプ セダン 乗車定員 5名
燃費 11.8km/l(JC08モード) 修復歴 無し
ドア 4ドア スライドドア 無し
法定整備 当店で請負います。
当店指定工場及び各ディーラーによる12ヶ月または24ヶ月点検を実施致します。
エンジンオイルなどの油脂類、ファンやパワーステアリングなどのベルト関係、ブレーキパッドなどの消耗品関係を中心に点検・交換を行い記録簿を発行します。
保証 保証付:
販売店保証 保証期間:6ヵ月 保証距離:5,000km
保証費用は本体価格に含まれています。詳しくはスタッフにお問い合わせください。
ディーラー保証対象車。詳しくはスタッフにお問い合わせください。

延長保証オプション:納車されてからも安心をお届けします
GOO保証 全国約5000ヶ所提携工場 上限車体金額まで
2年保証 保証料:53,500円 距離無制限 410項目
3年保証 保証料:112,500円 距離無制限 410項目
オークネット保証 全国約9000ヶ所提携工場 上限なし
ベーシック2年保証 保証料:円 距離無制限 100項目
プレミアム2年保証 保証料:円 距離無制限 140項目
走行距離、修理回数も無制限、保証項目であれば免責金額もなし。
ロードサービス付で旅先でも安心な有料延長保証をご用意致しております。
各保証会社によって特徴がございますので、詳しくはスタッフにお問い合わせください。
備考 マニュアルモード付き、タイミングチェーンエンジン、ドアミラーウインカー、バックモニター、オートライト、パワーシート、プライバシーガラス

お電話、またはメールにてお問い合わせください。

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