AIMGAIN21インチAW BLITZ車高調 純正OPエアロフォルムバンパー RockFordサブウーファー ALPINEリアモニター セミアニリン本革シート 銀粉本木目パネル

税込価格 SOLD OUT

本体価格 万円

フロントエアロフォルムバンパーAIMGAIN21インチAWBLITZ車高調RockFordサブウーファーALPINEリアモニターCOMTECドライブレコーダーCOMTECレーダー探知機ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい

【新車価格】6,350,400円

【VIP 特別装備】
・VIPエンブレム
・クリスタルブルーバイキセノンヘッドランプ
・アクティブAFS
・リバース連動下向ドアミラー
・インテリジェントクルーズコントロール
・インテリジェントペダル（ディスタンスコントロールアシスト）
・本革巻ステアリング&シフトノブ（プレミアム）
・セミアニリン本革シート
・銀粉本木目フィニッシャー（インスト、センタークラスター、センターコンソール、ドアトリム）
・前席エアコンディショニングシート
・後席パワーリクライニングシート（シートバック中折れ機構、オートリターン機構付）（左右席）
・後席ヒーター付シート
・リヤセンターアームレスト（カップホルダー2個、ボックス付） （注9）
・リヤセンターアームレスト内蔵コントロールスイッチ（オーディオ、エアコン、シート）
・リヤ電動サンシェード
・後席読書灯
・スエード調ルーフ

【純正オプション】
フロントエアロフォルムバンパー

【社外品】
・AIMGAIN21インチAW
・BLITZ車高調
・RockFordサブウーファー
・ALPINEリアモニター
・COMTECドライブレコーダー
・COMTECレーダー探知機

注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい

音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）

左前

右前

右横

左横

右後

左後

後

正面

ヘッドライト

フォグライト

ドアミラー

テールランプ

エアロフォルムバンパー

VIPエンブレム

HYBRIDエンブレム

BLITZ車高調

AIMGAIN21インチAW

室内

ダッシュボード

メーターパネル

ステアリングスイッチ

レーダークルーズコントロール

メーター脇スイッチ

メーター脇スイッチ

各種スイッチ

PWスイッチ

メモリーパワーシート

電動サンシェードスイッチ

プッシュスタートボタン

シフト周り

ATモード切替エアシートダイヤル

オーディオパネル

ナビACパネル

アナログ時計

純正ナビ

バックモニター

サイドモニター

ドリンクホルダー

灰皿

アームレストコンソール

COMTECドラレコ

COMTECレーダー探知機

ETC車載器

グローブボックス

運転席

運転席パワーシート

運転席（座面）

運転席（背面）

助手席

助手席パワーシート

助手席（座面）

助手席（背面）

助手席オットマン

助手席パワーシート

ALPINEリアモニター

後席AC吹出し口

後席アームレスト

後席ACオーディオスイッチ

後席ドリンクホルダー

後席シートスイッチ

後席読書灯

右後席

右後席（座面）

右後席（背面）

左後席

左後席（座面）

左後席（背面）

RockFordサブウーファー

トランクルーム

エンジンルーム

2004年にセドリック/グロリアを廃止して発売されたY50型フーガが2009年11月に初めてフルモデルチェンジされ、Y51型となった。当初エンジンにはV6 2.5Lと同3.7Lの2機種が用意され、2010年11月には3.5Lエンジンを搭載するハイブリッドモデルが追加された。フーガハイブリッドは日産として、2000年発売のティーノハイブリッド以来2車種目の[※ 1]、そして同社のFR乗用車としては初のハイブリッドカーとなる。また、ハイブリッド仕様車の追加設定により、V8エンジン搭載車は廃止された[1]。

日本国外では先代に引き続き同社の高級車ブランド「インフィニティ」で2010年3月に3.7L車が「M37」として発売され、2011年にハイブリッドが「M35ハイブリッド」として発売されたが、北米向けモデルにはV8 5.6Lエンジン搭載車である「M56」も用意され、欧州仕様車には「M37」および「M35ハイブリッド」に加えてV6 3.0Lディーゼルエンジン搭載車である「M30d」も用意される。

また、2008年時点でシーマのモデル廃止が決定されており、2009年11月のY51型フーガの発売時には同社の上級車種である4代目、F50型シーマおよび3代目、F50型プレジデントの次期型の開発が凍結されていたため、Y51型フーガは日産のフラッグシップモデルとして開発され[2]、発売当時はシーマ、プレジデントともに併売されていたものの、広告やカタログなどでは当初からフーガが「フラッグシップ」と称されていた[3]。その後、2010年8月にシーマ・プレジデント両車が生産終了になったため、それ以降はフーガが正式に日本市場におけるフラッグシップモデルとなった[4]。しかし、2010年5月にシーマの廃止が公式発表された際には、客から日産にシーマの廃止を惜しむ声が多く届き、営業部門からの要請もあって[2]、F50型シーマの生産終了からおよそ1年半後の2012年5月にはブランドイメージ向上を目的に[5]フーガハイブリッドをベースにホイールベースを延長した[6]ハイブリッド専用車として5代目、Y51型シーマが発売された。

Wikipedia

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