STIスタイルパッケージ Weds18インチAW GANADORマフラー CORAZONテールランプ ROWENステアリングホイール CELLSTAR前後ドラレコ・レーダー 社外LEDヘッドライト ルーフラッピング施工
税込価格 SOLD OUT
本体価格 万円
STIスタイルパッケージSTIシフトノブSTIプッシュスタートボタンPanasonicナビゲーションROWENステアリングホイールGANADORマフラーWeds sport18インチAWCORAZONLEDテールランプCELLSTARレーダーCELLSTAR前後ドライブレコーダー社外LEDヘッドライト社外パドルシフタールーフ及びエアインテークラッピング施工
ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】3,056,400円
【1.6GT-S アイサイト アドバンスドセーフティPKG特別装備】
＜アドバンスドセーフティPKG＞
・スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）
・ハイビームアシスト（自動防眩ルームミラー付）
・サイドビューモニター
・アイサイトアシストモニター
＜1.6GT-S アイサイト装備＞
・インパネ加飾パネル（アルミ調＋クロームメッキ）
・USB電源（フロント2＋リヤ2）
・アイサイト［プリクラッシュブレーキ/後退時ブレーキアシスト/AT誤発進抑制制御/AT誤後進抑制制御/ツーリングアシスト/全車速追従機能付クルーズコントロール/定速クルーズコントロール/車線逸脱抑制/車線逸脱警報/ふらつき警報/先行車発進お知らせ機能］
・オートビークルホールド
・デュアルSRSエアバッグ／SRSサイドエアバッグ／SRSカーテンエアバッグ／運転席SRSニーエアバッグ
・VDC［ビークルダイナミクスコントロール］
・アクティブ・トルク・ベクタリング
・エマージェンシーストップシグナル
【純正オプション】
・STIスタイルパッケージ 167,200円
├フロントアンダースポイラー
├サイドアンダースポイラー
├リアサイドアンダースポイラー
└リアアンダースポイラー
・STIシフトノブ 24,200円
・STIプッシュスタートボタン 16,500円
・Panasonicナビゲーション
【社外品】
・ROWENステアリングホイール
・GANADORマフラー
・Weds sport18インチAW
・CORAZONLEDテールランプ
・CELLSTARレーダー
・CELLSTAR前後ドライブレコーダー
・社外LEDヘッドライト
・社外パドルシフター
・ルーフ及びエアインテークラッピング施工
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
室内【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】
下回り【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】
右前
左前
右横
左横
右後
左後
後
正面
社外LEDヘッドライト
フォグライト
ドアミラー
CORAZONテールランプ
Weds sports18インチAW
STIフロントアンダースポイラー
STIサイドアンダースポイラー
STIリアアンダースポイラー
GANADORマフラー
バックフォグ
ルーフラッピング施工
フロントグリル
室内
メーターパネル
ROWENステアリングホイール
パドルシフト
パドルシフト
ステアリングスイッチ
ステアリングスイッチ
セルスターレーダー探知機
STIプッシュスタートボタン
ETC車載器
PWスイッチ
STIシフトノブ
電動パーキング
エアコンパネル
Panasonicナビ
バックモニター
サイドモニター
セルスタードラレコ
セルスタードラレコ後
アームレストコンソール
ドリンクホルダー
グローブボックス
後席アームレスト
運転席
運転席パワーシート
運転席（座面）
運転席（背面）
助手席
助手席パワーシート
助手席（座面）
助手席（背面）
右後席
右後席（座面）
右後席（背面）
左後席
左後席（座面）
左後席（背面）
ラゲッジルーム
エンジンルーム
2013年11月20日、第43回東京モーターショーにてワールドプレミア。富士重工業（当時）社長の吉永泰之自らがプレゼンテーションを行い、その中で日本市場向け車種として販売することを明かした[3][注 1]。
ボディサイズは、5代目レガシィツーリングワゴンより全長/ホイールベースともに100 mm短縮し、全高を50 mm低く設定。なお全幅のみ1,780 mmと変化はない。日本の交通環境で取り回しのしやすいボディサイズとした[1]。
エクステリアはルーフ後端を低く抑えた輪郭と、スバルのモチーフである「ヘキサゴングリル」や「ホークアイヘッドランプ」を採用。インテリアはピアノブラック調パネルを中心に、金属調アクセントやメッキ部品を要所に採用。また、ステアリングには、D形ステアリングを採用した[1]。
エンジンは直噴ターボを搭載[注 2]。新開発の1.6 Lエンジン「FB16」型の最高出力/最大トルクはそれぞれ、125 kW (170 PS) と250 N・m (25.5 kgf・m)。レギュラーガソリン仕様とした。またレガシィツーリングワゴン「GT・DIT」にも搭載されていた2.0 Lエンジンの「FA20」型は221 kW (300 PS) の最高出力と、400 N・m (40.8 kgf・m) の最大トルクをもつ[1]。
トランスミッションは無段変速機「リニアトロニック（マニュアルモード付）」を採用。特に2.0L車用は高出力に対応した「スポーツリニアトロニック（マニュアルモード付）」を搭載。「SI-DRIVE」の「S#」モードを選択時は、通常時の6段変速から8段クロスレシオ変速に切り替わる制御を採用した[4]。
駆動方式はAWDのみだが、グレードによって制御が異なる。1.6 L車には、前60:後40のトルク配分を基本に、路面や走行状況に応じて前後輪のトルク配分をコントロールする「アクティブトルクスプリットAWD」（電子制御AWD)を、また2.0 L車には前45:後55と後輪へのトルク配分を増やした「VTD-AWD」（不等＆可変トルク配分電子制御AWD）をそれぞれ採用する[4]。
運転支援システムEyeSightは改良型の「Ver.3」を搭載。ステレオカメラの視野角・視野距離を約40%拡大するとともにカラー化によって、ブレーキランプの認識も実現した[5]。加えて、操舵支援機能である「アクティブレーンキープ」、「AT誤後進抑制制御」などの新機能、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールの性能向上を果たしている[1]。また、2015年には「アドバンスドセイフティパッケージ」、2017年には「アイサイト・ツーリングアシスト」といった機能を追加している。
なおレヴォーグは発売当初は国内専用車であったが[注 1]、ステーションワゴンの需要が高い欧州市場にも投入することとなり、2015年3月に開催される第85回ジュネーヴモーターショーにて欧州仕様車を出展[6]。これに先立ち、2015年1月にはスバルUKが同年秋から英国市場で発売開始することを発表し[7]、その後販売を開始した。しかし2018年の英国の販売台数は試乗車を含めてわずか18台で、超高級車や燃料電池車よりも売れていないという有様であった[8]。
Wikipedia
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