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Stock Car 新入庫車

平成5年 スズキ カプチーノ 【ベースグレード】 純正14AW 5速 ワンオーナー ガレージ保管美車 記録簿10枚

カプチーノ

カプチーノ

3-4

税込価格 sold out

本体価格

純正14インチAW、momo ステアリング、社外ストラットタワーバー、5速マニュアルワンオーナー車、ガレージ保管美車 記録簿10枚 、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい

【新車価格】 1,458,000円

【ベースグレード 特別装備】
重量配分フロント51対リア49
4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション
14インチAW
ブレーキ4輪ディスク

【社外品】
momo ステアリング
社外ストラットタワーバー


音量にご注意ください(エンジン音が鳴ります)

前

横

横

後

後

前

後

前(open)

前(open)

前

横

横

後

後

前

後

前

横

ヘッドライト

ヘッドライト

テールランプ

テールランプ

純正14インチAW

純正14インチAW

室内

室内

メーター

メーター

momoステアリング

momoステアリング

エアコン・オーディオパネル

エアコン・オーディオパネル

シフト周り

シフト周り

センターコンソール

センターコンソール

助手席前収納

助手席前収納

ダッシュボード

ダッシュボード

室内(運転席)

室内(運転席)

運転席背面

運転席背面

運転席座面

運転席座面

室内(助手席)

室内(助手席)

助手席背面

助手席背面

助手席座面

助手席座面

トランクスペース

トランクスペース

運転席ドア

運転席ドア

助手席ドア

助手席ドア

エンジンルーム

エンジンルーム

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

記録簿

3-4

1991年10月発売。フロントエンジン・リアドライブ(FR)を採用した軽自動車の枠で、現実性を考慮した上でスポーツ性能を追求したスズキのフラッグシップモデルとされる。1989年の東京モーターショーに参考出品し、当時の鈴木修社長(後に会長)が「発売する」と表明していた。
初期の日産・フェアレディZなどにも見られるロングノーズ・ショートデッキのスポーツカースタイルを採用し、ルーフは3ピース構成で取り外せばトランク[2]に収納できるため、フルオープン、タルガトップ、Tトップの3つの形態を選択できる。
同時期に市販されていた軽自動車のスポーツカーの中で唯一のFRレイアウトで、フロントアクスルより後部にエンジンの重心を位置させる「フロントミッドシップ」を目指し、フロント51対リア49という重量配分を実現している。またエンジン縦置きで生まれた左右スペースを活かし、軽自動車初の4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用していた。車体剛性の確保には、プロペラシャフトを通すセンタートンネルと、大きな断面積を持つサイドシルを利用しており、車内容積については「世界一居住空間の狭い車」と表現した自動車雑誌もあった。ボディーやルーフの各所にはアルミニウムを使用し、純正装着品としては日本最軽量となる14inアルミホイールも用意されるなどの軽量化も行われている。ブレーキは4輪ディスクで、フロントにはベンチレーテッドタイプを採用し、オプションでABSやトルセンAタイプLSDも装備が可能だった。Wikipedia

オートネットの口コミ・レビューは

カーセンサー ユーザーレビュー
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車両情報

車両本体価格 sold out 年式 平成5年
走行距離 59,600km 車検 なし
カラー ダーククラシックジェイドパール(0VP) 車台末尾番号 520
排気量 660cc 過給器設定 ターボ
エンジンタイプ ガソリン 駆動方式 後輪駆動
リサイクル料 6,050円 ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ 軽自動車 乗車定員 2人
燃費 18.0km/l(10・15モード) 修復歴 なし
ドア 2ドア スライドドア なし
法定整備 当店で請負います。
当店指定工場及び各ディーラーによる12ヶ月または24ヶ月点検を実施致します。
エンジンオイルなどの油脂類、ファンやパワーステアリングなどのベルト関係、ブレーキパッド、バッテリーなどの消耗品関係を中心に点検・交換を行い記録簿を発行します。
保証 保証付:
販売店保証 保証期間:1ヵ月 保証距離:1,000km
保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
備考 -

お電話、またはメールにてお問い合わせください。

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