マーチ
税込価格 soldout
本体価格
純正エアロ、CUSCO 車高調・前後ストラットタワーバー、純正15インチAW、carrozzeria AVIC-HRZ88 HDDナビTV／DVD、FUJITSUBO Wagolis マフラー、ETC、HID、ABS、WSRS、5速マニュアル、後期型、記録簿7枚、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】 1,782,900円
【12SR 特別装備】
12SR専用CR12Dチューンドエンジン
専用スポーツチューンドサスペンション
専用アルミホイール
専用フロントブレーキ
12SR専用エキゾーストシステム（低排圧キャタライザー＋メインマフラー＋センターマフラー）
車体合成強化
専用ブラックメーター
専用カーボン調フィニッシャー
専用スポーツシート
SR専用ディンプル付本革巻3本スポークステアリング
12SR専用本革巻シフトノブ&シフトブーツ
専用アルミペダル（アクセル、ブレーキ、クラッチ、フットレスト）
リヤ可倒式シート（6：4分割）
SR専用ドアトリム地
4スピーカー
専用大型ルーフスポイラー
専用フロントスポイラー
専用リヤアンダープロテクター
専用エアスパッツ（フロント、リヤ）
専用マスターシリンダー
12SR専用ネーミングエンブレム
【社外品】
CUSCO 車高調
└ 前後ストラットタワーバー
carrozzeria AVIC-HRZ88 HDDナビTV／DVD 200,000円
FUJITSUBO Wagolis マフラー 52,000円
ETC
【後期型変更点】
ヘッドランプ
フロントグリル
「12SR」「15SR-A」にボディカラー追加
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
2002年2月、2度目のフルモデルチェンジ。コンセプトは変わらず3ドアと5ドアのハッチバックのリッターカーであったが、2003年夏には1Lエンジンのグレードが消え、2005年のマイナーチェンジを機に、3ドアモデルは廃止。ルノーと共同開発した「アライアンス・Bプラットフォーム」が初めて採用。新開発の1.0/1.2/1.4LのCR型エンジンを搭載、5速MT/4速ATを組み合わせていた。駆動方式はFFに加え、電動式四駆「e-4WD」も用意。燃費の向上を目的に、全車に電動式パワーステアリングが採用。2代目の特徴の一つであったCVTは当初ラインナップされていなかったが、2005年のマイナーチェンジを機に1.5LのHR型エンジン+CVT搭載のモデルが復活。CR、HRのいずれのエンジンの場合も電子制御スロットル仕様となる。
前（HIDライト）
横
横
後
後
前
後
FUJITSUBO Wagolis マフラー
純正15インチAW
ヘッドライト
テールランプ
CUSCO 車高調
室内
メーター
carrozzeria AVIC-HRZ88 HDDナビTV／DVD
オートエアコン
ツィーター
ETC
シフト回り
ダッシュボード
助手席前収納
室内（前席）
運転席背面
運転席座面
室内（前席）
助手席背面
助手席座面
室内（後席）
後席背面
後席座面
室内（後席）
後席背面
後席座面
天井
運転席ドア
助手席ドア
後席ドア
後席ドア
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
エンジンルーム
記録簿
記録簿
記録簿
記録簿
記録簿
記録簿
記録簿
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
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