税込価格 soldout
本体価格
無限 エアロ・グリル、TEIN 車高調、weds 18インチAW、carrozzeria AVIC-HRZ900 HDDナビTV、バックモニター、革調シートカバー、社外テールランプ、ETC、HID、フォグHID、ABS、WSRS、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】 1,848,000円
【X スタイリッシュパッケージ 特別装備】
●ディスチャージヘッドライト〈HID〉
●シルバー調インナードアハンドル
●クローム調アウタードアハンドル
●大径エキパイフィニッシャー
【純正オプション】
無限 フロントアンダースポイラー 49,000円
├ サイドスポイラー 58,000円
├ リアアンダースポイラー 51,000円
├ フロントスポーツグリル 53,000円
└ ウイングスポイラー 58,000円
【社外品】
TEIN 車高調
weds kranze 18インチAW
carrozzeria AVIC-HRZ900 HDDナビTV 250,000円
バックモニター
革調シートカバー
社外テールランプ
ETC
注)あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください(エンジン音が鳴ります)
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5ナンバー枠いっぱいに収め、車高を低床低重心設計にし機械式駐車場に入れるよう低くなり、スタイリッシュなデザインになった。また、低重心効果により走行性能が向上している。エンジンは、R20A型とR18A型の2.0L/1.8L 直4 SOHC i-VTECが用意され、それぞれ150PSと140PSの出力を発生する。これらのエンジンは従来のものよりロングストローク化され、「可変吸気量制御」i-VTECにより部分負荷時に2個のうち1個の吸気バルブを遅閉じするミラーサイクルを採用し、低回転域のトルクの向上と低燃費を実現している。トランスミッションには1.8Lおよび2.0L 4WDには5速ATが、2.0L FFにはトルクコンバータ付CVTが採用されている。さらに、「RSZ」はステアリングにパドルシフトを備えており、マニュアル感覚の操作を行うことができる。シフトレバーがDポジションにある場合では、パドルを操作すると自動的にマニュアルモードに切り替わり、その後走行状況等により自動的に自動変速モードに復帰する。Sポジションは、自動変速モードに復帰しないマニュアル変速モードであり、初代はレブリミットまで回すことができたが、2代目ではレッドゾーンに達すると自動的にシフトアップする。ダウンシフトブリッピングコントロールも装備されない。パドルはステアリングと連動して回転する。スポーツグレードの「RSZ」は、通常グレードと比較してカタログ上の動力性能(エンジン出力)/車体寸法(車高は同じ)の差はなく、サスペンションのセッティングやタイヤサイズ、パドルシフトの有無等が異なるのみである。wikipedia
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