マークX
税込価格 soldout
本体価格
純正エアロ、ローダウン、AME SHALLEN XG-23 19インチAW、純正NHDT-W60G HDDナビTV（ワンセグ）、バックモニター、柿本改 ClassKR マフラー、前席パワーシート、パドルシフト、スマートキー、ETC、フォグHID、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】 2,990,000円
【250G Sパッケージ リラックスセレクション 特別装備】
運転席8ウェイ＋助手席4ウェイパワーシート
専用フロント・リアバンパー・リアスポイラー
モノチューブショックアブソーバー
コンピューターによる減衰力制御を組み合わせたシステム「AVS」装備
【純正オプション】
純正NHDT-W60G HDDナビTV（ワンセグ）
バックモニター
ETC
【社外品】
ローダウンサスペンション
AME SHALLEN XG-23 19インチAW 260,000円
柿本改 ClassKR マフラー 130,000円
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前（HIDライト、HIDフォグランプ）
横
横
後
後
前
後
柿本改 ClassKR マフラー
AME SHALLEN XG-23 19インチAW
ヘッドライト
フォグランプ
テールランプ
ドアミラーウインカー
前
横
社外ローダウンサスペンション
室内
メーター
パドルシフト
ステアリングスイッチ
純正NHDT-W60G HDDナビTV（ワンセグ）
バックモニター
エンジンスタートボタン
トラクションコントロールスイッチ
SPORT／SNOW・ECOスイッチ
エアコンパネル
ETC
シフト回り
サイドSRS
ニーエアバッグ
ダッシュボード
エアコンパネル下収納
ドリンクホルダー
助手席前収納
室内（前席）
運転席背面
運転席座面
運転席パワーシート
室内（前席）
助手席背面
助手席座面
助手席パワーシート
室内（後席）
後席背面
後席座面
室内（後席）
後席背面
後席座面
後席ドリンクホルダー
後席サイドSRS
運転席ドア
助手席ドア
後席ドア
後席ドア
トランクスペース
エンジンルーム
記録簿23.2.28 1887ｋｍ
記録簿23.7.10 7458ｋｍ
記録簿24.1.18 15308ｋｍ
記録簿24.7.27 20673ｋｍ
記録簿26.1.19 35551ｋｍ
記録簿28.1.15 57052ｋｍ
glam tech（グラムテック）をキーワードにコンサバティブな「マークII」より大胆でアグレッシブとなった初代のデザインテイストをさらに熟成・昇華させ、より攻め込んだスポーツサルーンでありつつ上質なプレミアムカーとしての進化を図った。フロントフェイスには初代のアイデンティティであった三連のヘッドランプとメッシュグリルも引き続き採用された。またリアコンビネーションランプもフロントと同じく三連タイプに変更され、さらにトランクリッドへもランプを追加した。レクサスのISやGSと同じバンパー別体のマフラーエンドへと変更された。エンジンは初代で新たに搭載されたGR系のV型6気筒を引き継ぐが、3Lエンジン（3GR-FSE型・256ps/32.0kgm）がレクサスIS350と同型となる3.5Lの「2GR-FSE型」（318ps/38.7kgm）へと換装され、大幅なパワー&トルクアップが図られて動力性能をより向上させた。また、2.5Lエンジン（4GR-FSE型）は従来のプレミアムガソリン仕様からレギュラーガソリン仕様へと変更され、パワー&トルクこそ従来型より若干低下したものの燃費性能は大幅に向上した。なお、全車トランスミッションを6速（オートマチック）に統一した。7個のエアバッグや旋回時の横滑りを抑える「VSC」と加速時の車軸空転を防ぐ「TRC」、そして後部衝突時に頸部へ加わる衝撃を軽減する「アクティブヘッドレスト」を全車へ標準装備した。ラゲージスペースは4人分のゴルフバッグと鞄を収められるよう最大容量を拡大（480L）している。 警察車両としては高速道路交通取締用および機動捜査用の覆面パトカーとしても導入されている。wikipedia
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