RX

税込価格 soldout

本体価格

MODELLISTA&ELFORDエアロ、Carlson CR1/16 21インチAW、エアサス、純正HDDナビTV、バックモニター、サンルーフ、ヘッドアップディスプレイ、DataSystemエアサスコントローラー、黒革パワーシート、ステアリングヒーター、パワーバックドア、クルーズコントロール、LEDライト、4WD、ETC、記録簿6枚、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい

【新車価格】
6,590,000円

【バージョンL エアーサスペンション特別装備】
電子制御エアサスペンションサスぺンション
セミアニリン本革シート
運転席／助手席ポジションメモリー
フロントベンチレーション機能・ヒーター
クッション長可変10WAYパワーシート（運転席／助手席）
メモリー自動防眩機能付きアウターミラー
１２スピーカオーディオ
イージーアクセスパワーシステム
スカッフプレート
パワーバックドア
本木目ステアリング＆シフトノブ＆内装パネル
本木目リヤセンターアームレストパネル
後席サイドエアバッグ

【純正オプション】
MODELLISTA フロントスポイラー 99.900円
└サイドスカート 96.120円
サンルーフ

【社外品】
ELFORD マフラーインリアバンパー 140.000円
Carlson CR1/16 21インチAW
DataSystemエアサスコントローラー 75.600円

【後期型変更点】
フロントフェイスをスピンドルグリルに変更
Ｌ字型LEDクリアランスランプ・テールランプ採用
シートにアクセントステッチを追加
シートカラー新設定ガーネット、サドルタンの2色を含む全5色用意
DSRCおよびDSSS対応
第2世代リモートタッチ採用

注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい

音量にご注意ください

前

横

横

後

後

前

後

ヘッドライト

フォグランプ

デイライト

テールランプ

ドアミラーウインカー

前(エアサス上げ)

前(エアサス下げ)

横

サンルーフ

室内

メーター

純正HDDナビTV

バックモニター

HUD

オーディオコントロール・エアコンパネル

シフト周り

エンジンスタートボタン

ステアリングスイッチ・クルーズコントロール

ステアリングスイッチ

デイライトスイッチ

電動リアゲート・ヘッドライトウォッシャー・エアサス・車両接近通報スイッチ

HUDスイッチ

ステアリングヒータースイッチ

サンルーフスイッチ

EV・TRCスイッチ

エアーシート

リモートタッチ

USB・AUX端子、パワーアウトレット

シフト下収納

助手席前収納

センターコンソール

前席カップホルダー

DataSystem ASR681エアサスコントローラー

ETC

ダッシュボード

二―エアバッグ

前席(黒革エアーシート)

前席カーテンエアバッグ

前席サイドSRS

助手席背面

助手席座面

運転席パワーシート

室内(前席)

助手席背面

助手席座面

助手席パワーシート

室内(後席)

後席サイドSRS

後席背面

後席座面

後席コンソール

室内(後席)

後席背面

後席座面

トノカバー

ラゲッジスペース

ラゲッジスペース

天井

エアサススイッチ

電動リアゲートスイッチ

運転席ドア

運転席メモリーシート

ツィーター

ドアポケット

助手席ドア

後席ドア

後席ドア

エンジンルーム

記録簿24.8.2　496km

記録簿25.2.22　4775km

記録簿25.7.1　9196km

記録簿26.1.20　15806km

記録簿26.8.7　18940km

記録簿27.1.23　20634km

車検証27.3.19　22100km

純正品中古パーツはこちら　　　車両販売時なら１万円引き！

2007年の東京モーターショーにて3代目RXのコンセプトカーである「LF-Xh」が発表され、同年11月19日にLAオートショーにて正式発表された。なお、本モデルの発売を機に日本市場でも「レクサス・RX」として販売される予定であることが先だって2006年時点でトヨタ自動車から発表されていた。日本国内では2009年1月19日に発表、RX350は同日より販売開始、ハイブリッドモデルのRX450hは若干遅れ同年4月に発売。月間目標販売台数は650台と発表された。先代に引き続き日本だけでなくカナダのTMMCでも生産される。
発売当初のラインナップはガソリンエンジンの「RX350」とハイブリッドモデルの「RX450h」で、両車ともにV型6気筒3.5Lエンジンを搭載。2010年8月には、直列4気筒2.7Lエンジンを搭載する「RX270」もラインナップに追加された。
RX350が搭載するV型6気筒エンジンは、GSやIS、トヨタクラウンアスリートなどに搭載されている315psの「2GR-FSE型」ではなく、280psの「2GR-FE」型が採用された。同型のエンジンはトヨタエスティマ、ブレイド、ヴァンガード、マークXジオ、アルファード、ヴェルファイア各車の3.5Lモデルに搭載されているが、その理由としてRXのプラットフォームがFFベースであることや、RXは世界60カ国で販売する予定のため、ガソリンの硫黄分が多い国々でも安定した性能を発揮するためである。ハイブリッド仕様のRX450hには、排気量こそRX350と同一だがレクサスでは初となるアトキンソンサイクルエンジン（2GR-FXE型）を採用しハイブリッドシステムとの調和を図るとともに、排気熱再循環システムと大容量クールEGRがヒーターの効率向上や燃費の一層の向上に貢献している。また、「EVモード」が新たに設定され、低速ではモーターのみで走行することも可能となった。AWDモデルにおいて後輪はドライブシャフトを介さずモーター単体のみで駆動させるシステムは2代目と共通である。Wikipedia

オートネットの口コミ・レビューは

【ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい！】
エアロ・車高調・エアサス・ガルウィング・デットニング・アーシング・ＬＥＤイルミ・ＨＩＤ・ボディコーティング・フィルム　etc