マークX
税込価格 sold out
本体価格
エアロ、KYBローダウンサスペンション、TRD TF4 18インチAW、純正NHDT-W55 HDDナビ、クリーンイオンエアコン、バックモニター、スマートキー、HID、ETC、AVS、諸費用1,000円キャンペーン対象車、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】
3,087,000円
【250G Sパッケージ特別装備】
フロントバンパースポイラー
リアリップスポイラー
アルミペダル
ファブリックシート表皮／ブラック
スポーツブレーキ
UVカットソフトプライバシーガラス
ステンレス製スカッフプレート
AVS
【純正オプション】
NHDT-W55 HDDナビ
TRD TF4 18インチAW
【社外品】
社外エアロ
KYB Extageローダウンサスペンション
ETC
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
横
後
後
前
後
前
横
KYB Extageローダウンサスペンション
TRD TF4 18インチAW
室内
メーター
純正NHDT-W55 HDDナビ
バックモニター
エアコンパネル
エンジンスタートボタン
クリーンイオンスイッチ
POWER・SNOWモードスイッチ
AVSスイッチ
TRCスイッチ
カップホルダー
シフト周り
ETC
センターコンソール
運転席下収納
ダッシュボード
前席(パワーシート)
運転席背面
運転席座面
運転席パワーシート
室内(前席)
助手席背面
助手席座面
助手席パワーシート
室内(後席)
後席背面
後席座面
後席センターアームレスト
後席背面
後席背面
後席座面
天井
トランクスペース
トランクスルー
運転席ドア
運転席ドア収納
助手席ドア
助手席ドア収納
後席ドア
後席ドア
エンジンルーム
エクステリアは典型的な4ドアセダンであるものの、マークII時代の正統派からは一転して大胆なスタイリングへと変貌。インパクトの強いデザインが特徴の片側3連プロジェクター式ヘッドライトや厚みを持たせたトランクリッド、ミニバンに刺激されて居住性重視となったあげくルーフ高が高くなりすぎたX110系マークIIの反省から30mmから40mmも全高を低くして、走りのスポーツセダンへの回帰を図った。新しく採用されたプラットフォームは12代目（S180系）クラウンに先行採用されたものをベースとして運動性能の向上を目的に軽量化が施された。エンジンはマークII時代に搭載されていた直列6気筒から新世代のGR系V型6気筒へと変更された。同車には12代目クラウンの前期型と同様に直噴（D-4）仕様の2.5L（215PS）と3L（256PS）が採用され、2.5L（215PS）4GR-FSEエンジンはトヨタと長年の技術パートナーシップを組んでいる「ヤマハ発動機」にて生産されている。トランスミッションはマニュアルモード付きの6速AT（四輪駆動車は5速AT）。wikipedia
オートネットの口コミ・レビューは
 |
【ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい！】
エアロ・車高調・エアサス・ガルウィング・デットニング・アーシング・ＬＥＤイルミ・ＨＩＤ・ボディコーティング・フィルム etc
