プリウス α 【G】 MODELLISTAエアロ BLITZ車高調 社外16AW 革調シートカバー ECLIPSE HDDナビTV Carrozzeriaツイーター RAZOペダル
税込価格 soldout
本体価格
MODELLISTA エアロキットforG、BLITZ車高調、社外16インチAW、革調シートカバー、ECLIPSE AVN668HD HDDナビTV、Carrozzeriaツイーター、RAZOペダル、バックモニター、LEDヘッドライト、ワンオーナー、ハイブリッド車、本革巻ステアリング、ABS、WSRS、サイドSRS、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】2,800,000円
【G 特別装備】
205/60R16 92V+6.5Jアルミホイール
LEDヘッドランプ
IRカット機能、UVカット機能付高遮音ガラス
本革巻4本スポークステアリング
上級ファブリックシート表皮
フロントピラーガーニッシュ(植毛)
【純正オプション】
MODELLISTA エアロキットforG (フロントスポイラー、サイドスカート、リアスカート) 114,000円
スペアタイヤ(T135/70D17) 10,500円
【社外品】
ECLIPSE AVN668HD HDDナビTV
Carrozzeriaツイーター
BLITZ車高調
社外16インチAW
革調シートカバー
RAZOペダル
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】
前
横
横
後
後
前
後
ヘッドライト
フォグランプ
テールランプ
ドアミラーウインカー
リフレクター
テールゲートスポイラー
BLITZ車高調
社外16インチAW
前
横
室内
メーター
ECLIPSE AVN668HD HDDナビTV
バックモニター
エンジンスタートボタン
車両接近通報装置、ヘッドライトウォッシャースイッチ
ステアリングスイッチ、クルーズコントロール
ステアリングスイッチ
走行モード切替スイッチ
エアコンパネル
シフト周り
センターコンソール
センター下収納
助手席前収納
ダッシュボード
RAZOペダル
前席カーテンエアバッグ
前席(革調シートカバー)
運転席背面
運転席座面
室内(前席)
助手席背面
助手席座面
室内(後席)
後席背面
後席座面
室内(後席)
後席背面
後席座面
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
天井
リアパワーアウトレット
運転席ドア
助手席ドア
後席ドア
後席ドア
エンジンルーム
プラットフォームはプリウス（3代目・ZVW30型）同様「新MCプラットフォーム」を採用する（したがって3ナンバー）が、ホイールベースは80mm延長されて2,780mmとなっている。また、ホイールのPCDも車両重量増加対策の理由でプリウスの100 mm から114.3 mm に変更されている。エンジンやモーター、足回り形式など基本的なメカニズムに変更はないが、重量増に伴いトレッドがフロント/リヤでそれぞれ15mm/25mm拡大され、1.540/1.545mmとなっている。同時に、サスペンションについても重量増と重心の上昇に対処している。また、ハイブリッドシステム駆動用モーターの冷却方法には水冷式を採用して負荷を軽減。ニッケル水素電池を搭載した5人乗り（2列シート仕様）とリチウムイオン電池を搭載した7人乗り（3列シート）が設定。2列シート仕様の電池については、ベースのプリウスと同じく荷室前方下部に搭載。3列シート仕様では、3列目の空間を確保するため、電池の搭載位置がセンターコンソール下部に変更されている。リチウムイオン電池はトヨタの量販ハイブリッド車として初採用となった。リチウムイオン電池の採用で電池の小型軽量化を実現したため、5人乗りと7人乗りの重量差はわずか10kgにとどめられている。また、搭載位置の変更で前後重量配分はほとんど変らない。インテリアについてはシフトレバー（セレクターレバー）を小型化した上でステアリングサイド付近に移動させた。7人乗り仕様については2列目のウォークイン機構と3列目のワンタッチチルトダウン機構を採用することで使い勝手に配慮。エアコンパネルについても大型ダイヤル1つで主要操作を可能とするなど、操作性を重視している。なお、プリウスに設定される本皮革シートはαにおいては未設定である。重量増を抑えるため、全車パンク修理キットが標準装備となり、テンパータイヤはメーカーオプションとなる。また、Gグレードに衝突被害軽減ブレーキをメーカーオプションで設定している。ハイブリッドカーは低速時において、歩行者に接近した際に気付かれにくいという欠点を持つが、「車両接近通報装置」を全車に標準装備とすることで（フロントバンパー裏面に設置）、発進から車速約25km/hまでのEVモードでの走行時と後退時において歩行者に音で接近を伝える。wikipedia
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