ウェイク
税込価格 soldout
本体価格
最上級グレード、純正15インチAW、ベンチシート、clarion NX710 メモリーナビTV、両側電動スライドドア、ターボ車、ワンオーナー、LEDライト、スマートアシスト、eco IDLE、ETC、ABS、WSRS、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】1,749,600円
【G SA 特別装備】
スーパーUV&IRカットガラス（フロントドア）
コンフォータブルパック（スーパーUV&IRカットガラス（フロントドア）、スーパークリーンエアフィルター）
マルチリフレクターハロゲンフォグランプ（メッキ加飾付）
ハニカムパターンフルファブリックシート（撥水加工）
シルバー加飾カップホルダー（前席/インパネ一体）
革巻（メッキオーナメント・シルバー加飾付）ステアリングホイール
自発光式大型3眼センターメーター（タコメーター付）
本革シフトノブ（シルバー加飾付）インパネセンターシフト
マット付大型インパネトレイ（助手席）
マット付インパネセンタートレイ
シルバーセンタークラスター
メッキエアコンレジスターノブ
メッキインナードアハンドル（運転席/助手席）
シルバードアアームレスト（運転席/助手席）
上下2段調節式デッキボード（固定フック付）
プッシュボタンスタート
キーフリーシステム（イモビライザー機能付・リクエストスイッチ付（運転席/助手席/バックドア））
左右パワースライドドア（ワンタッチオープン機能付）
スライドドアイージークローザー（左右）
オート（プッシュ式）エアコン
スーパークリーンエアフィルター
オートライト
格納式リヤドアサンシェード
15インチアルミホイール
リヤスタビライザー（2WD）
スマートアシスト
【純正オプション】
ボディーカラー パールホワイト3 27,000円
オールウェザーマット 14,753円
ワイドバイザー 18,706円
シリコンマット 8,100円
【社外品】
clarion NX710 メモリーナビTV
ETC
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
両側電動スライドドア
後
後
前
後
ヘッドライト
フォグランプ
テールランプ
前
横
純正15インチAW
室内
メーター
clarion NX710 メモリーナビTV
パワードアスイッチ
エンジンスタートボタン、両側電動スライドドア、スマートアシスト、TRC、ecoIDLEスイッチ
ETC
室内
助手席座面
運転席前収納
エアコンパネル
ダッシュボード
前席(ベンチシート)
運転席背面
運転席座面
前席アームレストコンソール
室内(前席)
助手席背面
助手席座面
室内(後席)
後席ロールサンシェード
後席背面
後席座面
室内(後席)
後席背面
後席座面
後席カップホルダー
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
天井
運転席ドア
助手席ドア
エンジンルーム
他のダイハツ車にも採用されている「ファン&リラックスドライブコンセプト」を採用しており、サスペンションやボディ構造を工夫したほか、フロントアブソーバーロッドやリアアブソーバーのサイズアップなどによって高剛性化を行うことで安定性を高め、ウレタンバンプスプリングやスタビライザーを備えることでコーナリング時のロールを抑制し、ハイトールでありながら、操舵安定性と乗り心地を高次元で融合した走行性能を実現した。また、ダイハツ車で初めて、ドアミラーの付け根部分とリアコンビネーションランプのレンズに空力フィンを採用することで直進安定性を向上し、ルーフパネルの板厚最適化や外板の樹脂化により重心よりも上の部品を軽量化したことで、3代目タントに比べて重心高を約10mmアップに抑えた。さらに、シェルボディの板合わせからの音漏れ防止などの侵入経路の遮断に加え、ダッシュパネル板厚アップや吸遮音材の最適配置により静粛性を実現した。ターボ車についてはトルクコンバーターのダンパー特性を変更することで音源の改善も施されている。Wikipedia
オートネットの口コミ・レビューは
 |
【ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい！】
エアロ・車高調・エアサス・ガルウィング・デットニング・アーシング・ＬＥＤイルミ・ＨＩＤ・ボディコーティング・フィルム etc
