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Stock Car 新入庫車

平成22年 後期 マツダ RX-8 【タイプRS】 AutoExeエアロ・ローダウン・ステアリング 純正HDDナビTV・19AW RECARO半革シート BOSEサウンド フジツボマフラー 6速

RX-8

RX-8

5-4

税込価格 soldout

本体価格

AutoExe エアロローダウン・タイロッドエンド、スタビリンク、スポーツステアリング、純正HDDナビTV・19インチAW、RECARO半シート、BOSEサウンド、FUJITSUBO AUTHORIZE R マフラースピリットR用ヘッドライト・テールランプ、HIDライト、ETC、ABS、WSRS、期型、6速マニュアル、ワンオーナー、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい

【新車価格】3,180,000円

【タイプ RS 特別装備】
大型エアロバンパー(フロント)
サイドアンダースポイラー
リアスポイラー
アームレスト付(前席)本革(赤ステッチ)センターコンソールボックス
本革巻ステアリング
本革巻シフトノブ
本革巻パーキングブレーキレバー
RECARO社製バケットシート
BISTEIN社製ダンパー
発泡ウレタン充填フロントサスクロスメンバー

【純正オプション】
HDDナビTV
BOSEサウンド
AutoExe フロントアンダースポイラー 60,000円
├ローダウンスプリング 31,000円
├スポーツタイロッドエンド 20,000円
├アジャスタブルスタビライザーリンク 20,000円
└スポーツステアリングホイール 38,000円
ETC

【社外品】
スピリットR用ブラックアウトヘッドライト
└ブラックアウトテールランプ
FUJITSUBO AUTHORIZE R マフラー
LIBERALシフトブーツ
└サイドブレーキブーツ

【後期型変更点】
カタログ記載の最高出力が250PSから235PS(ハイパワーモデル)に変更
「可変レッドゾーンシステム」が採用され、水温が上昇するまでエンジン回転領域が狭く表示されるようになった
タイプRSなどの上級グレードにツインオイルクーラーが設定
オイルフィルターの位置がバルクヘッド近くのエンジン上面から、エンジン下面に移動
デフケースの冷却フィンの追加
オイルパンの形状変更
オイルパン部分のアンダーカバーの形状変更
サスペンションジオメトリーの変更
タワーバーでフロント回り、助手席インパネメンバー接合強化でステアリングマウント部の剛性感を向上
触媒とマフラーが変更
6速ミッションがアイシン製から自社製となり耐久性が向上
カーボン製シンクロの採用
前後バンパーの形状変更
左右のフロントフェンダーの形状変更
ライトの形状変更
リアコンビネーションランプをLED式に変更

注)あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい


音量にご注意ください(エンジン音が鳴ります)

前

横

横

後

後

前

前オーナー多摩(東京)ナンバー

前オーナー多摩(東京)ナンバー

ヘッドライト

ヘッドライト

フォグランプ

フォグランプ

テールランプ

テールランプ

リアフォグランプ

リアフォグランプ

前

横

AutoExeローダウンサスペンション

AutoExeローダウンサスペンション

純正19インチAW

純正19インチAW

FUJITSUBO AUTHORIZE Rマフラー

FUJITSUBO AUTHORIZE Rマフラー

室内

室内

メーター

メーター

純正HDDナビTV

純正HDDナビTV

ETC

ETC

BOSEサウンド

BOSEサウンド

リアフォグランプ、DSCスイッチ

リアフォグランプ、DSCスイッチ

ステアリングスイッチ

ステアリングスイッチ

シフト周り

シフト周り

センターコンソール

センターコンソール

助手席前収納

助手席前収納

アッシュトレイ

アッシュトレイ

エアコンパネル

エアコンパネル

ダッシュボード

ダッシュボード

室内(前席)

室内(前席)

運転席背面

運転席背面

運転席座面

運転席座面

室内(前席)

室内(前席)

助手席背面

助手席背面

助手席座面

助手席座面

室内(後席)

室内(後席)

後席背面

後席背面

後席座面

後席座面

後席センターコンソール

後席センターコンソール

室内(後席)

室内(後席)

後席背面

後席背面

後席座面

後席座面

天井

天井

運転席ドア

運転席ドア

助手席ドア

助手席ドア

後席ドア

後席ドア

後席ドア

後席ドア

トランクスペース

トランクスペース

エンジンルーム

エンジンルーム

5-4

マツダのロータリースポーツ車の新規車種として設計・生産。新設計された自然吸気型13B-MSP型『RENESIS』を搭載し、プラットフォームはマツダ・FEプラットフォームが用いられた。RX-8ではアメリカ合衆国などの保険の関係により4ドアがフォード側の絶対条件であったため、大人4人が乗れるかたちでの登場となった。 しかし、4ドアにすると車体が大きくなり重量も増し、ロータリースポーツの旨みである「軽快さ」がスポイルされてしまう。そこでマツダが開発したのが、前後ドアが観音開きになる「フリースタイルドア」である。また、ピラーと呼ばれるボディーの上下を結ぶ骨組みをドアに組み込んだビルトインピラーを他社に先駆け採用、ピラーレス構造を実現しつつ開口部拡大による剛性低下を防いでいる。ブレーキキャリパーはフロント/リアとも片押し1ピストンであるが、フロントのディスクローター径はグレードにより大径となる。MT仕様のプロペラシャフトは、カーボンファイバー強化樹脂とスチールを組み合わせた、軽量ワンピース型を採用(AT仕様はスチール製)。安全面では、国土交通省による衝突安全性能総合評価において、運転席、助手席とも最高ランクの六つ星を獲得し、ブレーキ性能試験においても100km/hからの停止距離が38.6m(湿潤時は44.4m)と、この記録は試験を行った歴代全車両の中で、2003年販売時点でトップであり、この記録は2015年現在も破られていない。運動性能向上のため、エンジンやトランスミッションを車体中心へ寄せてマウントしたこと、触媒が右座席乗員の左ヒザ裏下付近にあることなどから、室内床面およびセンターコンソールが高温になる傾向があり、後に断熱材追加などの対策がなされている。wikipedia

オートネットの口コミ・レビューは

カーセンサー ユーザーレビュー
CarSensor

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車両情報

車両本体価格 soldout 年式 平成22年7月
走行距離 21,150km 車検 平成31年7月
カラー ブリリアントブラック(A3F) 車台末尾番号 004
排気量 1308cc 過給器設定 なし
エンジンタイプ ガソリン 駆動方式 後輪駆動
リサイクル料 11,950円 ミッション フロア6速MT
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ 乗車定員 4人
燃費 9.4km/l(10・15モード) 修復歴 なし
ドア 4ドア スライドドア なし
法定整備 当店で請負います。
当店指定工場及び各ディーラーによる12ヶ月または24ヶ月点検を実施致します。
エンジンオイルなどの油脂類、ファンやパワーステアリングなどのベルト関係、ブレーキパッド、バッテリーなどの消耗品関係を中心に点検・交換を行い記録簿を発行します。
保証 保証付:
販売店保証 保証期間:6ヵ月 保証距離:5,000km
保証費用は本体価格に含まれています。詳しくはスタッフにお問い合わせください。

延長保証オプション:納車されてからも安心をお届けします
GOO保証 全国約5000ヶ所提携工場 上限車体金額まで
2年保証 保証料:78,000円 距離無制限 330項目
3年保証 保証料:89,000円 距離無制限 330項目
オークネット保証 全国約9000ヶ所提携工場 上限なし
ベーシック2年保証 保証料:58,200円 距離無制限 100項目
プレミアム2年保証 保証料:80,880円 距離無制限 140項目
走行距離、修理回数も無制限、保証項目であれば免責金額もなし。
ロードサービス付で旅先でも安心な有料延長保証をご用意致しております。
各保証会社によって特徴がございますので、詳しくはスタッフにお問い合わせください。
備考 オートライト、プライバシーガラス

お電話、またはメールにてお問い合わせください。

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