クラウン 【アスリート G】 TRD&MODELLISTA エアロ ローダウン SHALLEN 20AW 本革シート サンルーフ 純正HDDナビTV
税込価格 soldout
本体価格
TRD&MODELLISTA エアロ、ローダウン、KYOHO SHALLEN 20インチAW、本革パワーシート、サンルーフ、純正HDDナビTV、バックモニター、COMTECレーダー探知機、8速シーケンシャルシフト、クルーズコントロール、ETC、HIDライト、ABS、WSRS、サイドSRS、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】5,750,000円
【アスリート G 特別装備】
リアバンパースポイラー
メッキ＋カラードアウトサイドドアハンドル
マフラーカッター付デュアルマフラー
対向4ポッドフロントブレーキキャリパー
NAVI AI SHIFT
VDIM＋VGRS
電動リアサンシェード
手動式リアドアサンシェード
オートワイパー
アダプティブハイビームシステム
本革巻ステアリング
8速シーケンシャルシフト
パドルシフト
左右独立温度コントロールオートエアコン
本革シート表皮
前席シートヒーター
マイコンプリセットドライビングポジションシステム
パワーイージーアクセスシステム(運転席)
イージークローザー
HDDナビゲーションシステム
クラウンスーパーライブサウンドシステム
【純正オプション】
サンルーフ 108,000円
TRDフロントスポイラー 50,400円
└サイドステップ 60,900円
MODELLISTA リヤスタイリングキット（リヤスカート＋スポーツマフラー）213,840円
└ローダウンスプリング 33,600円
ETC
【社外品】
KYOHO SHALLEN 20インチAW
COMTEC ZERO61V レーダー探知機
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
【360°カメラ画像はiOS7以降のSafari、Android4.4以降のChromeブラウザで再生できます】
前
横
横
後
後
前
前オーナー横浜ナンバー
ヘッドライト
フォグランプ
テールランプ
ドアミラーウインカー
前
横
サンルーフ
KYOHO SHALLEN 20インチAW
MODELLISTAローダウンサスペンション
MODELLISTAマフラー
室内
メーター
純正HDDナビTV
バックモニター
COMTECレーダー探知機
ETC
パドルシフト
ステアリングスイッチ、クルーズコントロール
ステアリングスイッチ
サンルーフスイッチ
エンジンスタートボタン
シフト周り
センターコンソール
ダッシュボード
前席サイドSRS
前席(本革パワーシート)
運転席背面
運転席座面
運転席パワーシート
室内(前席)
助手席背面
助手席座面
助手席パワーシート
室内(後席)
後席サイドSRS
後席座面
後席背面
室内(後席)
後席座面
後席背面
後席センターアームレスト
リアサンシェード
天井
トランクスペース
運転席ドア
助手席ドア
後席ドア
後席ドア
エンジンルーム
前期のキャッチコピーは「CROWN Re BORN」。シリーズは先代に引き続き2構成。先代の「ロイヤルサルーンシリーズ」は廉価グレード「ロイヤル」の新設にともなって「ロイヤルシリーズ」に戻されるとともに、3.0L車を廃止。これにより、シリーズ最上級グレードの「ロイヤルサルーンG」も2.5Lとなった（7代目の途中の1984年から14代目登場までの28年4か月間、「ロイヤルサルーンG」は3.0L車専用グレードであった）。 「アスリートシリーズ」は継続設定となった3.5L車（「アスリートS」・「アスリートG」に設定）に組み合わされる「Super ECT」が6速から8速に多段化され、パドルシフト付となった（マークXにはないブリッピングも搭載）。また、先代では独立シリーズとして展開していたハイブリッドモデルは「ロイヤル」、「アスリート」両シリーズに設定されるかたちで編入。エンジンは排気量を3.5L（2GR-FSE型）から2.5Lにダウンサイジングし、カムリに搭載されている2AR-FXE型をベースに新世代直噴技術「D-4S」を搭載して直噴化、縦置きとした新開発の直列4気筒・2AR-FSE型に変更（4気筒エンジンは10代目の2.4Lディーゼルで途絶えて以降、久々の採用となる）。これに、300N・mの最大トルクを持つモーターを組み合わせた「FR専用ハイブリッドシステム」としたことでV6・3.0Lガソリン車に匹敵する動力性能を持つとともに、JC08モードにおける燃費性能を14.0km/Lから23.2km/Lに大幅向上。さらに、顧客の拡大やハイブリッドカーのさらなる普及を視野に、車両本体価格の大幅値下げを行った（540万円～620万円→410万円～543万円）。なお、ハイブリッド車に搭載する2AR-FSE型はトヨタ製直噴エンジンでは1AZ-FSE型に次いで2種目となるレギュラーガソリン対応となっている。Wikipedia
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