アルファードHV
税込価格 soldout
本体価格
ROWEN エアロ・マフラー、TEIN車高調、WORK BALMUNG 20インチAW、半革パワーシート、純正NSZT-ZA4T SDナビTV・V11T-R62C 11インチフリップダウンモニター、バックモニター、両側電動スライドドア、4WD、寒冷地仕様、純正リモコンエンジンスターター、クルーズコントロール、LEDライト、ETC、諸費用1,000円キャンペーン対象車、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】 4,919,891円
【SR 特別装備】
専用エアロパーツ
LEDフロントフォグランプ（メッキガーニッシュ付）
リアコンビネーションランプ（ブラックエクステンション）
黒木目調内装
【純正オプション】
NSZT-ZA4T 10インチSDナビTV 287,820円
V11T-R62C 11インチフリップダウンモニター 97,200円
リモコンエンジンスターター(ベーシックタイプ) 47,520円
寒冷地仕様(LEDリアフォグランプ、冷却水濃度アップ、熱線式ウインドシールドデアイサー、PTCヒーター他) 33,480円
ETC
【社外品】
ROWEN フロントスポイラー with LED 96,000円
├フロントグリル Face 1 68,000円
├サイドパネル 95,000円
├リヤハーフスポイラー 72,000円
└マフラー
TEIN FLEX Z車高調
WORK BALMUNG 20インチAW
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
両側電動スライドドア
後
後
前
後
ヘッドライト
フォグランプ
テールランプ
ドアミラーウインカー
前
横
TEIN車高調
WORK BALMUNG 20インチAW
室内
メーター
純正NSZT-ZA4T SDナビTV
バックモニター
車両接近通報装置、パワードアスイッチ、エンジンスタートボタン
ステアリングスイッチ、クルーズコントロール
ステアリングスイッチ
EV、TRC、ECOモードスイッチ
両側電動スライドドアスイッチ
ETC
助手席前収納
センターコンソール
カップホルダー
エアコンパネル
シフト周り
ダッシュボード
前席(半革シート)
運転席背面
運転席座面
運転席パワーシート
室内(前席)
助手席背面
助手席座面
助手席オットマン
室内(2列目)
V11T-R62C フリップダウンモニター
後席オートエアコン
2列目背面
2列目座面
室内(2列目)
2列目背面
2列目座面
2列目センターテーブル
2列目オットマン
室内(3列目)
3列目背面
3列目座面
室内(3列目)
3列目背面
3列目座面
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
天井
運転席ドア
助手席ドア
エンジンルーム
H28.8.6 1,078km
H28.12.10 4,754km
H29.7.1 8,807km
姉妹車のヴェルファイアと共にフルモデルチェンジ（アルファードとしては約6年半ぶりのフルモデルチェンジ）。開発テーマは「大空間高級サルーン」で、「ミニバン」としてではなく一つの「高級車」として磨き上げ、開発された。外観はフロントデザインにロアグリルが一体となったメッキ加飾の大型フロントグリルを採用し、リアデザインはリアコンビネーションランプとライセンスガーニッシュを組み合わせて立体的なU字型の構成としてワイド感とアンダーボディの力強さを強調するデザインとなった。エアログレード（「S」系）はサイドスポイラーを備えた低重心スタイルとフロントグリルに大型サイドポンツーンを左右で挟み込むように配置した立体構成とした。内装は茶木目調は杢柄の間に金属的な輝きを持たせ深みを表現。黒木目調はホログラム層を世界で初めて下地に採用し、杢柄をダークカラーで表現するなどしてグレードによりデザインを明確化。ボディカラーには新規色の「ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク」を含む7色を設定した。走行性能においてはリアの足周りにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、高張力鋼板の採用範囲拡大や構造用接着剤の導入などによるボディ剛性強化と相まって乗り心地と操舵安定性を向上。また、鋼板と鋼板の間に制振材などを挟み込んだ積層構造の複合鋼板であるサンドイッチ合板を使用するなど制振材や吸遮音材を効果的に配置し、風切音に有効な形状とすることで、乗り込んだ時から高速走行に至るまで静粛性を実現した。ハイブリッドモデルはエンジンをアトキンソンサイクル仕様の2AR-FXE型に置換し、6速シーケンシャルシフトマチックやE-Four（電気式四輪駆動）を備えたことで燃費を向上。2.4Lガソリンモデルはエンジンを2.5Lの2AR-FE型に置換し、Super CVT-iに7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを備えたほか、アイドリングストップ機能を設定（2WD車はメーカーオプション設定、4WD車は標準装備）。3.5Lガソリンモデルは2GR-FE型を踏襲するが、6 Super ECTに6速シーケンシャルシフトマチックを装備したことで燃費を向上させた。フロアを低床化したことで全高を低くしながら室内高は2代目と同等レベルの1400mmを確保し、ロングアシストグリップを装備してステップ高を低くしたことで乗降性を向上。サードシートのスライド機構下に世界初となる大容量ラゲージ収納 (148L) を確保し、デッキボードは3分割式に変更。一部グレードにはセカンドシートと同じレール上に設置することで最大1160mmのシートスライド量を実現した助手席スーパーロングスライドシートを設定した。また、LEDルーフカラーイルミネーションを全車標準装備し、スマートキーで事前予約設定を行い、車両に近づけることでスライドドアが自動解錠して開くウェルカムパワースライドドアとスマートドアが閉じ始める時に受け付け、完全に閉じたタイミングで自動施錠する予約ロック機能を備えた世界初のスマートエントリー&プッシュスタートシステム（ウェルカムパワースライドドア予約ロック機能付）を一部グレードに設定した。装備面も強化し、インテリジェントクリアランスソナー（8センサー）、プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）、世界初の機能を備えたパノラミックビューモニター（左右確認サポート+シースルービュー機能付）やインテリジェントパーキングアシスト2を一部グレードに設定した。wikipedia
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