平成25年 ホンダ フィットシャトルハイブリッド 【スマートセレクション ファインライン】 無限エアロ BLITZ車高調 社外14AW 半革シート ECLIPSEメモリーナビTV Pivotスロットル&クルーズコントローラー CUSCOストラットタワーバー 記録簿
税込価格 soldout
本体価格
本体価格
無限エアロ&ウイングスポイラー、BLITZ車高調、社外14インチAW、半革シート、シートヒーター、ECLIPSE AVN-SZ05iWメモリーナビTV、バックモニター、pivot 3drive α スロットル&クルーズコントローラー、Carrozzeria GM-D140パワーアンプ、CUSCOストラットタワーバー、HIDライト、ETC、スマートキー、ワンオーナー、諸費用1,000円キャンペーン対象車、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】1,981,000円
【スマートセレクション ファインライン特別装備】
運転席&助手席シートヒーター
プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナー
リアセンターアームレスト
スーパーUVカット・フロントドアガラス
IRカット＜遮熱＞／UVカット機能付フロントウインドウガラス
【純正オプション】
ナビ装着用スペシャルパッケージ(バックカメラ、ステアリングスイッチ、4スピーカー、マイクロアンテナ)
カーゴトレイ 15,750円
ステップガーニッシュ(フロント用LEDイルミ付) 29,400円
ETC
無限 HYBRID Illumination Grille 47,250円
├ Wing Spoiler 54,600円
├ Ventilated Visor 14,700円
├ Carbon Room Mirror Cover 11,550円
├ Hydrophilic Mirror 19,950円
└ Sports Mat(ブラック×レッド) 21,000円
【社外品】
ECLIPSE AVN-SZ05iW メモリーナビTV
pivot 3drive αスロットル＆オートクルーズコントローラー 26,000円
Carrozzeria GM-D140パワーアンプ 15,000円
BLITZ車高調
CUSCOストラットタワーバー
14インチAW
カーメイト TE-W17HGリモコンエンジンスターター
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
横
後
後
前
後
ヘッドライト
フォグランプ
テールランプ
ドアミラーウインカー
前
横
無限テールゲートスポイラー
無限ドアミラー
BLITZ車高調
社外14インチAW
室内
メーター
バックモニター
ECLIPSE AVN-SZ05iWメモリーナビTV
クルーズコントロール
ステアリングスイッチ
フロントガラス熱線、VSA、ECONスイッチ
前席シートヒータースイッチ
pivot 3driveαスロットル＆オートクルーズコントローラー
ETC
スカッフプレート
無限ルームミラーカバー
パワーアウトレット
エアコンパネル
助手席前収納
センターコンソール
シフト周り
ダッシュボード
無限フロアマット
前席(半革シート)
運転席背面
運転席座面
室内(前席)
助手席背面
助手席座面
室内(後席)
後席背面
後席座面
後席アームレスト
室内(後席)
後席背面
後席座面
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
天井
運転席ドア
助手席ドア
後席ドア
後席ドア
エンジンルーム
CUSCOタワーバー
H25.5.19 256km
H25.10.27 1,184km
H28.3.5 16,959km
2代目フィットがベースとなったエントリークラスのステーションワゴンであり、エアウェイブの実質的な後継車に当たる。ワゴンとしての機能を付加するために、Cピラー以降のリヤオーバーハングを大幅に延長されているが、ホイールベースはフィットと同一の2,500mmである。ラゲッジ容量は、ガソリンエンジン仕様の場合は床上496L+床下94Lの計590L（FF仕様）を有しているが、ハイブリッド仕様の場合は床下にバッテリーを搭載するため、床上496L+床下21Lの計517Lとガソリン車に対し減少している。パワートレーンは、フィットと同様にガソリンエンジンとハイブリッドが設定されているが、ガソリンエンジン仕様については1.5Lエンジンのみが設定される。駆動方式は、FFの他 ガソリンエンジン仕様には4WDも設定され、トランスミッションは、FF仕様にはトルクコンバータ付きCVTが組合わされ、4WD仕様には5速ATが組合わされる。ハイブリッド仕様については、Honda IMAシステムを搭載し、システムを構成するエンジンはLDA型 1.3L 直列4気筒 SOHC i-VTEC i-DSIエンジンが搭載され、2代目インサイトやフィットハイブリッド同様にi-VTECは可変シリンダーシステム（VCM）としてのみ機能する。このVCMにより全気筒を休止させることでモータのみでの走行も可能となっている。ハイブリッド仕様は、モーター走行時は電力消費を抑えるために燃料ポンプや点火システムなどを停止し、モーター走行時間を長くした。ガソリンエンジン仕様はテールゲートスポイラーやボディ底面に空力パーツ、フロントバンパー形状の見直し、さらに両者ともにエンジン内部の摩擦、ブレーキの回転抵抗の軽減をしたことによって、JC08モード燃費でガソリンエンジン仕様は、FF車で18.8km/L（「15X」の16インチアルミホイール装着車は18.0km/L）、4WD車で14.6km/L、ハイブリッド車は25.2km/L（「HYBRID-C」のみ26.2km/L）の優れた低燃費を実現しており、ハイブリッド車は全車「平成27年度燃費基準+20%」を、ガソリンエンジン仕様のFF車（「15X」の16インチアルミホイール装着車を除く）は「平成27年度燃費基準」をそれぞれ達成している。wikipedia
オートネットの口コミ・レビューは
 |
【ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい！】
エアロ・車高調・エアサス・ガルウィング・デットニング・アーシング・ＬＥＤイルミ・ＨＩＤ・ボディコーティング・フィルム etc
