平成25年 ホンダ ストリーム 【RSZ Sパッケージ】RS-R車高調 純正17インチAW・HDDナビTV バックモニター HID スマートキー ワンオーナー
税込価格 soldout
本体価格
RS-R車高調、純正17インチAW・HDDナビTV、バックモニター、HID、スマートキー、ワンオーナー、諸費用1,000円キャンペーン対象車、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】
2,149,715円
【RSZ Sパッケージ特別装備】
本革巻ステアリングホイールブルーステッチ
本革巻セレクトレバーブルーステッチ
RSZエンブレムテールゲートのみ
【純正オプション】
HONDAスマートキーシステム
インターナビパッケージ（HONDAインターナビ+リンクアップフリー）
コンフォートビューパッケージ
【社外品】
RS-R車高調
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
横
後
後
前
後
ヘッドライト
フォグランプ
テールランプ
ドアミラーウィンカー
純正17インチAW
RS-R車高調
室内
メーター
純正HDDナビTV
バックモニター
シフト周り
エアコンパネル
ステアリングスイッチ
TRC、フロントガラス熱線スイッチ
パドルシフト
カップホルダー
助手席前収納
ETC
ダッシュボード
室内（前席）
運転席背面
運転席座面
室内（前席）
助手席背面
助手席座面
室内（2列目）
2列目背面
2列目座面
室内（2列目）
2列目背面
2列目座面
室内（3列目）
3列目背面
3列目座面
室内（3列目）
3列目背面
3列目座面
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
天井
運転席ドア
助手席ドア
後席ドア
後席ドア
エンジンルーム
H25 7.28 492km
H25 10.13 1391km
H26 6.15 3920km
H27 7.20 7359km
5ナンバー枠いっぱいに収め、車高を低床低重心設計にし機械式駐車場に入れるよう低くなり、スタイリッシュなデザインになった。また、低重心効果により走行性能が向上している。エンジンは、R20A型とR18A型の2.0L/1.8L 直4 SOHC i-VTECが用意され、それぞれ150PSと140PSの出力を発生する。これらのエンジンは従来のものよりロングストローク化され、「可変吸気量制御」i-VTECにより部分負荷時に2個のうち1個の吸気バルブを遅閉じするミラーサイクルを採用し、低回転域のトルクの向上と低燃費を実現している。トランスミッションには1.8Lおよび2.0L 4WDには5速ATが、2.0L FFにはトルクコンバータ付CVTが採用されている。さらに、「RSZ」はステアリングにパドルシフトを備えており、マニュアル感覚の操作を行うことができる。シフトレバーがDポジションにある場合では、パドルを操作すると自動的にマニュアルモードに切り替わり、その後走行状況等により自動的に自動変速モードに復帰する。Sポジションは、自動変速モードに復帰しないマニュアル変速モードであり、初代はレブリミットまで回すことができたが、2代目ではレッドゾーンに達すると自動的にシフトアップする。ダウンシフトブリッピングコントロールも装備されない。パドルはステアリングと連動して回転する。スポーツグレードの「RSZ」は、通常グレードと比較してカタログ上の動力性能（エンジン出力）/車体寸法（車高は同じ）の差はなく、サスペンションのセッティングやタイヤサイズ、パドルシフトの有無等が異なるのみである。wikipedia
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