平成27年 ダイハツ ミライース【X 35thアニバーサリーゴールドエディションSA】KENWOOD 彩速SDナビ・スピーカー・サブウーファー 社外16インチAW 社外ダウンサス ETC 社外フロントテーブル メッキドアハンドルカバー スマートアシスト
税込価格 soldout
本体価格
KENWOODMDV-L402彩速ナビ・スピーカー・サブウーファー、社外16インチAW、社外ダウンサス、ETC、社外フロントテーブル、メッキドアハンドルカバー、スマートアシスト、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】
1,036,800円
【アニバーサリーゴールドエディション特別装備】
・専用Anniversaryエンブレム（フロントフェンダー、バックドア）
・専用ゴールド＆ダークメッキフロントグリル
・専用ゴールドドアアウターハンドル
・専用14インチアルミホイール
・専用ゴールドフェイスプレート付きインテグレートCD・AM／FM付きステレオ＆10cmスピーカー＋AUX端子
・オーディオパネル（プレミアムシャインブラック）
・ブラックシート表皮
【社外品】
KENWOODMDV-L402彩速ナビ
KENWOODスピーカー
KENWOODサブウーファー
社外16インチAW
社外ダウンサス
社外フロントテーブル
メッキドアハンドルカバー
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
横
後
後
前
後
ヘッドライト
フォグランプ
テールランプ
社外ダウンサス
社外16インチAW
前
後
室内
KENWOOD彩速ナビ
バックモニター
KENWOODツイーター
KENWOODサブウーファーリモコン
KENWOODサブウーファー
メーター
シフト周り
エアコンパネル
横滑り防止装置、アイドリングストップ、スマートアシスト、フォグランプスイッチ
ドリンクホルダー
社外アームレストコンソール
社外フロントテーブル
助手席前収納
ETC
ダッシュボード
室内（前席）
運転席(背面）
運転席(座面）
室内（前席）
助手席(背面）
助手席（座面）
室内（後席）
後席(背面）
後席（座面）
室内（後席）
後席（背面）
後席(座面)
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
天井
運転席ドア
助手席ドア
後席ドア
後席ドア
エンジンルーム
ミライースは昨今の環境意識や低価格志向の高まりを受け、誰もが気軽に乗れる『第3のエコカー』をコンセプトに開発された。2009年に発表したコンセプトカー『イース』の市販（量販）バージョンである。
ダイハツが持つ既存の技術を徹底的に見直し、車両構造の見直しによる車両の軽量化・トランスミッションの改良・エンジンの改良などで、従来比で40%燃費性能を改善した『e:Sテクノロジー』を採用した。
エンジンは圧縮比の向上やインジェクター噴霧微粒化等により燃焼効率を高め、「i-EGRシステム」を採用するなど、細部にわたる改善を行うことでメカニカルロスを極限まで低減。さらに、電子スロットルによる協調制御を採用することで、運転状況に応じて最も効率の良い状態を維持する。CVTもオイルポンプの高効率化によって排出量を高め、CVT制御圧も低圧化することで動力伝達効率を向上。これによって変速ギア比を最適化（ハイギア化）することでエンジン負荷も低減された。
ボディは安全性や快適な乗り心地を保ちながら、シェルボディを骨格合理化。さらにインパネなどの樹脂部分の薄肉化やシート骨格の軽量化など内装部品の軽量化やアイドリングストップ用CVTの軽量化も行ったことで、ミラの2WD・CVT車に比べ、約60kgの軽量化を実現。さらに、フロントのコーナー形状の改善や床下流速の減速を行うことで空気抵抗を抑え、前述の軽量化やベアリング、ブレーキの改善を行うことで転がり抵抗も低減された。
さらに、ムーヴやコンテの一部のグレードに搭載されているアイドリングストップ機構「eco IDLE（エコアイドル）」も全車標準装備されているが、ミライースの「eco IDLE」はガソリンエンジンのCVT車では世界初となる停車前アイドリングストップ機能を追加。ブレーキをかけ、速度が7km/h以下になると自動でエンジンを停止してアイドリングストップ時間を増やしたことで燃費を向上。また、専用部品を減らしたことで軽量化・コンパクト化を実現した。
これらの技術により、JC08モード燃費において、2WD車で30km/L、4WD車でも27km/Lの優れた低燃費性能を実現した（いずれも発売当初）。
一方で、機能の垣根を越えた徹底的な低コスト活動を実施。部材配置・形状・材料選定、仕様を見直したことで部品数の削減や約60kgの車体軽量化により原価低減活動を行ったことで、車両本体価格79.5万円（消費税込）から122.0万円（消費税込・「Gf」）までのリーズナブルな価格設定を実現している。
ミライースは発売以来累計で19万台以上の販売を記録し、ミラシリーズ全体の販売量を伸ばす要因となったことで、2012年（2012年1月 – 12月）はミラ・ココアを含むシリーズ合計の新車販売台数が218,295台を記録、無印ミラを押さえてミラシリーズの筆頭車種に躍り出た。総合ではプリウスシリーズ（トヨタ自動車）には及ばなかったものの、軽自動車部門では首位獲得となった（ただし、年度単位(2012年4月 – 2013年3月)では年度単位開始月から好調だったホンダ・N-BOXが逆転で新車販売台数第1位を獲得している）。
製造はダイハツ九州大分（中津）工場で行われる。
wikipedia
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