TRDエアロ・ローダウン レオニス18インチAW 純正HDDナビ バックモニター 純正フリップダウンモニター ビルトインETC HIDライト
税込価格 sold out
本体価格
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【新車価格】
2,331,000円
【S 特別装備】
スモークメッキフードモール・バックドアガーニッシュ
専用フロントグリル
フロント大型バンパー
リア大型バンパー
専用大型サイドマットガード
リアスポイラー
リア床下整流板
マフラーカッター
スパイラルホーン
スモークマルチリフレクターヘッドライト
リアスポイラー一体LED式ハイマウントストップランプ
ウレタン4本スポークステアリングホイール
ワイヤレスドアロックリモートコントロール
リアクーラー
【オプション品】
ホワイトパールクリスタルシャイン(070)塗装 31,500円
スマートエントリー＆スタートシステム 39,900円
有料道路自動料金支払システムETCユニット(ビルトインタイプ) 14,700円
【社外品】
TRDエアロパーツ
└ローダウンサスペンション 42,000円
レオニス18インチAW
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
左側電動スライドドア
後
後
前
前オーナー姫路(兵庫)ナンバー
ヘッドライト
フォグランプ
ドアミラーウィンカー
テールランプ
前
後
TRDローダウンサスペンション
レオニス18インチAW
室内
純正HDDナビ
バックモニター
メーター
シフト周り
エアコンパネル
12Ｖ電源
前席ドリンクホルダー
電動スライドドアスイッチ
プッシュスタートボタン
電動スライドドアスイッチ
ビルトインETC
運転席前収納
助手席前収納
ダッシュボード
室内（前席）
運転席(背面）
運転席（座面）
室内（前席）
助手席(背面）
助手席（座面）
室内（2列目）
リアクーラー
2列目（背面）
2列目（座面）
室内（2列目）
2列目ドリンクホルダー
2列目（背面）
2列目（座面）
室内（3列目）
3列目（背面）
3列目（座面）
室内（3列目）
3列目（背面）
3列目（座面）
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
天井
運転席ドア
助手席ドア
エンジンルーム
先代モデル「タウンエースノア」「ライトエースノア」（「デルタワゴン」）の後輪駆動方式からイプサムのプラットフォームを活用した前輪駆動方式に転換して低床化し、スライドドアを後席左側だけではなく後席右側にも設け、またエアロパーツ装備が前提となるなど現代的な改良が計られている。また、窓を開けた状態でスライドドアを開けようとすると途中で止まる安全装置が機能する。
本モデルからタウンエース/ライトエースの名が外れ、トヨタカローラ店販売車種がこの「ノア」（旧タウンエース）、ネッツ店販売車種が「ヴォクシー」（旧ライトエース）と改名している。ダイハツ向け姉妹車は廃止された。
三角窓状の嵌め込み窓があり、ヴォクシー同様、2代目までセンターメーター、3代目からはオーソドックスなアナログメーターを採用している。なお2代目から香港とマカオでも販売がされている。
初代モデルが好評だったため、キープコンセプトでのフルモデルチェンジとなった。プラットフォームは先代のものを改良して引き続き使用し、センターメーターも引き続き採用されている。また、この2代目には、「バルブマチック」という、新システムを採用したエンジンが初めてSiに搭載された。また、燃費性能も向上され、全車「平成22年度燃費基準+20%」を達成している（後に、2WD車と「Si」の4WD車は「平成22年度燃費基準+25%」達成）。ボディーサイズは、基本的に先代と同じく5ナンバーサイズを保っているが、Si, Sはワイド化されたフロントフェンダーとエアロパーツの装着によって全幅が1,720mmに拡大し、3ナンバー車となる。また、当モデルの3ナンバー車は渦巻き型のホーンが標準で装備されている。Siにはアイシスに続きトヨタのミニバンとしては2車種目となるパドルシフトが装着される。また、サードシートにはワンタッチで折り畳みから跳ね上げまでできる世界初の「ワンタッチスペースアップシート」を装備した。
路線バスとしての使用例もあり、岡山県内に本拠地を置く中鉄バスがコミュニティバス用に保有している。また、トヨタ自動車東日本の工場がある岩手県内に本拠地を置く岩手朝日テレビでは本車をロケ車(同局のラッピングが描かれた)として保有している。
wikipedia
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