平成26年 トヨタ ヴォクシー【ZS】ツインサンルーフ TRDエアロ G’s19インチAW HKS車高調 ガナドールマフラー CUSCOスタビライザー カロッツェリアHDDナビ・TV クラッツィオシートカバー 社外ステアリング
税込価格 soldout
本体価格
ツインサンルーフ、TRDエアロ、G’s19インチAW、HKSハイパーマックスS-styleL車高調、ガナドールマフラー、CUSCOスタビライザー、カロッツェリアAVIC-HRZ099HDDナビ・TV、クラッツィオシートカバー、社外ステアリング、バックモニター、両側電動スライドドア、ETC、、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】
2,674,285円
【ZS 特別装備】
フロント大型バンパー(メッキ加飾付）
リア大型バンパー
リアスポイラー
大型サイドマットガード
オプティトロンメーター（ハイグレード）
アイドリングストップ機能(Toyota Stop & Start System)
マルチインフォメーションディスプレイ
エコドライブインジケーター
本革巻きステアリングホイール
本革巻きシフトノブ
【純正オプション】
ツインムーンルーフ 110,000円
ワンタッチスイッチ付パワースライドドア 55,000円
【社外品】
TRDフロントスポイラー 33,000円
└リアバンパースポイラー 47,000円
G’s純正19インチAW(ハリアー純正)
HKSハイパーマックスS-styleL車高調 182,000円
ガナドールマフラー
CUSCOスタビライザー 28,000円
カロッツェリアAVIC-HRZ099HDDナビ・TV
クラッツィオシートカバー
社外ステアリング
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
横
後
後
前
後 前オーナー熊谷(埼玉)ナンバー
ヘッドライト
フォグランプ
ドアミラーウィンカー
テールランプ
前
後
ツインサンルーフ
ツインサンルーフ
G’s19インチAW
HKS車高調
TRDフロントスポイラー
TRDリヤバンパースポイラー
ガナドールマフラー
ガナドールマフラー
室内
カロッツェリアHDDナビ・TV
バックモニター
メーター
シフト周り
エアコンパネル
前席ドリンクホルダー
ECOMODEスイッチ
社外ステアリング
ステアリングリモコン
アイドリングストップ、フロントガラス熱線、電動スライドドアスイッチ
ETC
助手席前収納
ダッシュボード
室内(前席)
運転席(背面)
運転席(座面）
室内(前席)
助手席(背面)
助手席(座面）
室内（2列目）
2列目(背面)
2列目(座面）
室内（2列目）
後席エアコン
2列目ドリンクホルダー
2列目(背面)
2列目(座面）
室内（3列目）
3列目(背面)
3列目(座面）
3列目ドリンクホルダー
室内（3列目）
3列目(背面)
3列目(座面）
3列目ドリンクホルダー
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
天井
運転席ドア
助手席ドア
エンジンルーム
「ライトエース・ノア」の後継車として姉妹車の「ノア」（旧タウンエース・ノア）と同時に発売された。カローラ店向けのノアとは対照的にドレスアップ的要素の強い印象を持つ一方で、ノア同様スライドドアを両側に設けている。 主なライバルは日産・セレナ、ホンダ・ステップワゴン。
当初は4速オートマチック、8人乗りのみであったが、2004年のマイナーチェンジでCVT（無段変速機）、5人乗りグレードが導入された。
初代から現在まで直列4気筒2.0L自然吸気のエンジンで、前輪あるいは4輪で駆動する。
初代は1AZ-FSEを搭載、トヨタの直噴システムであるD-4を採用しており、前期型では希薄燃焼(リーンバーン)を利用するものであったが、後期型ではCVTの採用とあわせて基本的に理想空燃比で燃焼を行うストイキD-4に改められており、排ガスレベルを低減している。
2代目前期はZSグレードのみバルブマチック機構の3ZR-FAE、他は3ZR-FEを搭載したが、後期では全グレード3ZR-FAEとなった（両エンジンともに直列4気筒2.0L自然吸気）。
ノア同様、2代目までアナログセンターメーター、3代目からはオーソドックスなアナログメーターを採用している。全モデル水温計は非搭載。
基本的に日本国内専用車であるが、左ハンドル車も受注生産車扱いで販売されている。
3代目からはヴォクシーとノアの発売に遅れてトヨタ店・トヨペット店向けの姉妹車「エスクァイア」が登場、これによりポルテ&スペイド同様、実質的な全店併売車種となった。
wikipedia
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