平成25年 レクサス IS【IS350 Fスポーツ】サンルーフ TRDエアロ・マフラー TWS19インチAW RS☆R車高調 コムテックレーダー探知機 レーダークルーズコントロール 本革エアーシート パワーシート ステアリングヒーター マークレビンソンプレミアムサウンドシステム

税込価格 soldout

本体価格

サンルーフ、TRDエアロ・マフラー、TWSEXlete 107M19インチAW、RS☆RBest☆i車高調、コムテック805Vレーダー探知機、レーダークルーズコントロール、本革エアーシート、パワーシート、ステアリングヒーター、マークレビンソンプレミアムサウンドシステム、純正SDナビ・TV、ETC、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい

【新車価格】
5,950,000円

【IS350 Fスポーツ 特別装備】
“F SPORT”専用スピンドルグリル（メッシュタイプ）＆フロントバンパー
ギヤ比可変ステアリング［VGRS］
スポーツサスペンション
NAVI・AI-AVS
フロントブレーキ： 対向4ポッドキャリパー・φ334mmスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスク（高摩擦ブレーキパッド付）
リヤブレーキ： φ310mmベンチレーテッドディスク
フロント: 225/40R18 88Yタイヤ＆18X8J“F SPORT”専用アルミホイール
リヤ: 255/35R18 90Yタイヤ＆18X81/2J“F SPORT”専用アルミホイール
VDIM（アクティブステアリング統合制御付）
LDH（レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム）
“F SPORT”専用LEDフロントフォグランプ
電動格納式ドアミラー（広角・ヒーター付）
“F SPORT”専用TFT液晶式メーター
“F SPORT”専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）＆“F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ
“F SPORT”専用アルミ製スポーツペダル
フロント: “F SPORT”専用ステンレス（LEXUSブラックロゴ）/リヤ: 樹脂スカッフプレート
“F SPORT”専用ウェッジメタル
“F SPORT”専用ファブリック/L texスポーツシート

【純正オプション】
プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式）＋レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付)　60,000円
LEDヘッドランプ　135,000円
ムーンルーフ（チルト＆スライド式)　100,000円
ステアリングヒーター　10,000円
“F SPORT”専用本革スポーツシート（運転席ポジションメモリー/運転席・助手席ベンチレーション機能付)　310,000円
“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム　223,000円

【社外品】
TRDフロントスポイラー
　├サイドスポイラー
　├リヤスポイラー
　└スポーツマフラー＆リヤディフューザー
TWSEXlete 107M19インチAW
RS☆RBest☆i車高調　148,000円
コムテック805Vレーダー探知機

注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい

音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）

前

横

横

後

後

前

後 前オーナー八王子(東京)ナンバー

ヘッドライト

フォグランプ

ドアミラーウィンカー

テールランプ

前

後

サンルーフ

サンルーフ

TWS19インチAW

RS☆R車高調

TRDフロントスポイラー

TRDサイドスポイラー

TRDリヤスポイラー

TRDリヤスポイラー

TRDスポーツマフラー＆リヤディフューザー

TRDリヤディフューザー

室内

純正SDナビ・TV

バックモニター

メーター

シフト周り

オーディオ・エアコンパネル

マークレビンソンプレミアムサウンドシステム

エアーシート・ステアリングヒータースイッチ

ナビ操作パネル

ドライブモード切替スイッチ

ドリンクホルダー

アームレストコンソール

パドルシフト

ステアリングリモコン、ハンズフリースイッチ

メーター内インフォメーションスイッチ、レーダークルーズ

クルーズコントロール

コムテックレーダー探知機

TVキット、デイライト、オートハイビームスイッチ

サンルーフスイッチ

助手席前収納

ETC

ダッシュボード

室内(前席)

運転席(背面)

運転席(座面）

運転席パワーシート

室内(前席)

助手席(背面)

助手席(座面）

助手席パワーシート

室内(後席)

後席(背面)

後席(座面）

室内(後席)

後席ドリンクホルダー

後席(背面)

後席(座面）

天井

トランクスペース

運転席ドア

助手席ドア

後席ドア

後席ドア

エンジンルーム

NMKVが日産と三菱両社向けに、デザインや購買等多方面で両社の強みを生かして商品企画と開発を行い、優れる商品競争力を有する。商品企画の初期段階から協業を進め、両社の特徴を生かす異種デザインを織り込みそれぞれのブランドを体現する革新的なデザインである。
エクステリアデザインのベースは三菱とデザインコンペで争った結果、三菱案が採用されている。
ティザーサイトにあった「日産が本当につくりたかった軽自動車」という文言や「日産のすべてを、軽に。」というキャッチコピーの通り、日産が軽自動車の商品企画・開発・デザインの段階から初めて携わった軽自動車で、従来の軽自動車にとらわれない日産らしく躍動感溢れるデザイン、上質な室内空間、優れた低燃費性能を有する。ルークス同様スポーティグレード「ハイウェイスター」の設定に続き、「デイズ」の名称を同社が販売する軽自動車のシリーズとして展開することとなり、第2弾となるスーパーハイトワゴンタイプの「デイズ ルークス（DAYZ ROOX）」が2014年2月13日に販売を開始した。
製造は名実共に三菱製である。（生産は岡山県倉敷市の三菱自動車水島製作所で、カタログ上の製造事業者も「三菱自動車工業株式会社」である。）
wikipedia

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