BOLDWORLDエアサスペンションシステム WORK19インチAW M’zSPEEDエアロ SilkBlazeマフラーカッター 社外ヘッドライト・テールランプ 社外シートカバー 純正SDナビ・TV 純正フリップダウンモニター
税込価格 sold out
本体価格
BOLDWORLDエアサスペンションシステム、WORKBALMUNG BG219インチAW、M’zSPEEDエアロ、SilkBlazeマフラーカッター、シエクルミニコン、社外ヘッドライト・テールランプ、社外シートカバー、純正SDナビ・TV、純正フリップダウンモニター、バックモニター、ETC、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】
2,580,000円
【ZS煌Ⅱ 特別装備】
高輝度シルバーメタリック塗装を施したエアログレード専用大型サイドマットガード
プラズマクラスター
ダークメタル調塗装ステアリングオーナメント・センタークラスター・ドアハンドルベゼル・スイッチベース
シルバーステッチ本革巻きパドルシフト付3本スポークステアリングホイール・本革巻きシフトノブ
シート表皮にシルバーアクセント
フロント・セカンドシートにシルバーダブルステッチ
【純正オプション】
純正SDナビ
フリップダウンモニター
【社外品】
BOLDWORLDエアサスペンションシステム
WORKBALMUNG BG219インチAW
M’zSPEEDフロントハーフスポイラー 73,000円
└リアアンダースポイラー 83,000円
SilkBlazeマフラーカッター
シエクルミニコン
バイザーモニター
シートカバー
【後期型変更点】
新世代エンジン動弁機構 「バルブマチック」搭載2Lエンジン(3ZR-FAE)
7速スポーツシーケンシャルシフトマチック採用
10・15モード走行燃費、2WD車14.4km/L、4WD車13.8km/L実現
ヘッドランプ
フロントグリル・バンパー
リヤコンビネーションランプ
ホイールデザイン
セカンドシートアレンジ変更
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横(エアサス全下げ)
横(エアサス全上げ）
横
後
後
前
後 前オーナー一宮(愛知)ナンバー
ヘッドライト
フォグランプ
ドアミラーウィンカー
テールランプ
前
後
WORK19インチAW
BOLDWORLDエアサス
M’zSPEEDフロントハーフスポイラー
M’zSPEEDリアアンダースポイラー
室内
純正SDナビ
バックモニター
メーター
シフト周り
エアコンパネル
電動スライドドアスイッチ
ドリンクホルダー
パドルシフト
ステアリングリモコン
クルーズコントロール
運転席前収納
シエクルミニコン
エアサスコントローラー
電動スライドドア、プッシュスタートスイッチ
ETC
電装関係切替スイッチ
社外バイザーモニター
助手席前収納
ダッシュボード
室内(前席）
運転席(背面)
運転席(座面）
室内(前席）
カラーシートベルト
助手席(背面)
助手席(座面）
室内（2列目）
2列目(背面)
2列目(座面）
室内（2列目）
純正OPフリップダウンモニター
リアクーラー
2列目(背面)
2列目(座面）
室内（3列目）
3列目(背面)
3列目(座面）
3列目ドリンクホルダー
室内（3列目）
3列目(背面)
3列目(座面）
3列目ドリンクホルダー
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
エアサスタンク・コンプレッサー
エアサスタンク・コンプレッサー（夜）
天井
運転席ドア
助手席ドア
エンジンルーム
「ライトエース・ノア」の後継車として姉妹車の「ノア」（旧タウンエース・ノア）と同時に発売された。カローラ店向けのノアとは対照的にドレスアップ的要素の強い印象を持つ一方で、ノア同様スライドドアを両側に設けている。 主なライバルは日産・セレナ、ホンダ・ステップワゴン。
当初は電子制御式4速オートマチック(ECT-IE)8人乗りのみであったが、2004年のマイナーチェンジでCVT（無段変速機）、5人乗りグレードが導入された。
初代から現在まで直列4気筒2.0L自然吸気のエンジンで、前輪駆動モデルと四輪駆動モデルが設定されている。
初代は1AZ-FSEを搭載、トヨタの直噴システムであるD-4を採用しており、前期型では希薄燃焼(リーンバーン)を利用するものであったが、後期型ではCVTの採用とあわせて基本的に理想空燃比で燃焼を行うストイキD-4に改められており、排ガスレベルを低減している。
2代目前期はZSグレードのみバルブマチック機構の3ZR-FAE、他は3ZR-FEを搭載したが、後期では全グレード3ZR-FAEとなった（両エンジンともに直列4気筒2.0L自然吸気）。
ノア同様、2代目までアナログセンターメーター、3代目からはオーソドックスなアナログメーターを採用している。全モデル水温計は非搭載。
基本的に日本国内専用車であるが、左ハンドル車も受注生産車扱いで販売されている。
3代目からはヴォクシーとノアの発売に遅れてトヨタ店・トヨペット店向けの姉妹車「エスクァイア」が登場、これによりポルテ&スペイド同様、実質的な全店併売車種となった。
Wikipedia
オートネットの口コミ・レビューは
 |
【ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい！】
エアロ・車高調・エアサス・ガルウィング・デットニング・アーシング・ＬＥＤイルミ・ＨＩＤ・ボディコーティング・フィルム etc
