平成29年 後期 トヨタ ヴォクシー【ZS】ROWEN・モデリスタエアロ マーベリック20インチAW TEIN車高調 社外マフラー クリスタルアイLEDテール ケンウッドSDナビ・TV コムテックレーダー探知機

税込価格 soldout

本体価格

ROWEN・モデリスタエアロ、マーベリック405S20インチAW、TEIN車高調、社外マフラー、クリスタルアイLEDテール、ケンウッドMDV-Z700WSDナビ・TV、コムテックZERO701Vレーダー探知機、両側電動スライドドア、純正DRT-H66Aドライブレコーダー、7人乗、ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい

【新車価格】
2,775,660円

【ZS 特別装備】
ToyotaSafetySenseC
205/60R16タイヤ＆6Jアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック）
専用エアロパーツ
アイドリングストップ機能（Stop & Start System）
エコドライブモード
ブラックエクステンションLEDヘッドランプ
LEDフロントフォグランプ
エコドライブインジケーター（ランプ＋ゾーン表示機能付）
7速スポーツシーケンシャルシフトマチック
本革巻きシフトノブ
バックドアイージークローザー

【純正オプション】
ボディーカラー　　　　　　　　　　　　30,000円
(イナズマスパーキングブラックガラスフレーク)
両側電動スライドドア　　　　　　　　　57,000円
モデリスタシグネチャーイルミブレード　50,000円
　　　　 ├スタイリッシュモール　　　　32,000円
　　　　 └リヤスカート　　　　　　　　36,000円
DRT-H66Aドライブレコーダー

【社外品】
ROWENフロントスポイラー　104,000円
　　　└フロントグリル　 　　 74,000円
マーベリック405S20インチAW
TEIN車高調
クリスタルアイLEDテールランプ
ケンウッドMDV-Z700WSDナビ・TV
コムテックZERO701Vレーダー探知機
社外マフラー
社外ウッドコンビステアリング

注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい

音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）

前

横

横 両側電動スライドドア

後

後

前

後 前オーナー徳島ナンバー

ヘッドライト

フォグランプ&シグネチャーイルミ

ドアミラーウィンカー

クリスタルアイLEDテール

前

後

ROWENフロントスポイラー

ROWENフロントグリル

モデリスタリヤスカート

社外マフラー

社外マフラー

マーベリック20インチAW

TEIN車高調

室内

ケンウッドSDナビ・TV

バックモニター

メーター

シフト周り

マルチインフォメーションディスプレイ

エアコンパネル

ECOMODE、横滑り防止装置スイッチ

ドリンクホルダー

社外ウッドコンビステアリング

ステアリングリモコン

クルーズコントロール

アイドリングストップ、プッシュスタート、ToyotaSafetySenseスイッチ

電動スライドドアスイッチ

コムテックレーダー探知機

純正OPドライブレコーダー

助手席前収納

ETC

ダッシュボード

室内(前席)

運転席(背面)

運転席(座面）

室内(前席)

助手席(背面)

助手席(座面)

室内(2列目)

2列目(背面)

2列目(座面)

室内(2列目)

2列目センターテーブル

2列目(背面)

2列目(座面)

室内(3列目)

3列目(背面)

3列目(座面)

3列目ドリンクホルダー

室内(3列目)

3列目(背面)

3列目(座面)

3列目ドリンクホルダー

ラゲッジスペース

ラゲッジスペース

天井

運転席ドア

助手席ドア

エンジンルーム

「ライトエース・ノア」の後継車として姉妹車の「ノア」（旧タウンエース・ノア）と同時に発売された。カローラ店向けのノアとは対照的にドレスアップ的要素の強い印象を持つ一方で、ノア同様スライドドアを両側に設けている。
当初は電子制御式4速オートマチック(ECT-IE)8人乗りのみであったが、2004年のマイナーチェンジでCVT（無段変速機）、5人乗りグレードが導入された。
初代から現在まで直列4気筒2.0L自然吸気のエンジンで、前輪駆動モデルと四輪駆動モデルが設定されている。
初代は1AZ-FSEを搭載、トヨタの直噴システムであるD-4を採用しており、前期型では希薄燃焼(リーンバーン)を利用するものであったが、後期型ではCVTの採用とあわせて基本的に理想空燃比で燃焼を行うストイキD-4に改められており、排ガスレベルを低減している。
2代目前期はZSグレードのみバルブマチック機構の3ZR-FAE、他は3ZR-FEを搭載したが、後期では全グレード3ZR-FAEとなった（両エンジンともに直列4気筒2.0L自然吸気）。
ノア同様、2代目までアナログセンターメーター、3代目からはオーソドックスなアナログメーターを採用している。全モデル水温計は非搭載。
基本的に日本国内専用車であるが、左ハンドル車も受注生産車扱いで販売されている。
3代目からはヴォクシーとノアの発売に遅れてトヨタ店・トヨペット店向けの姉妹車「エスクァイア」が登場、これによりポルテ&スペイド同様、実質的な全店併売車種となった。
wikipedia

オートネットの口コミ・レビューは

【ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい！】
エアロ・車高調・エアサス・ガルウィング・デットニング・アーシング・ＬＥＤイルミ・ＨＩＤ・ボディコーティング・フィルム　etc