STEINER 19インチAW TEINダウンサス 純正インターナビ・TV ETC バックモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール HID ハーフレザーシート ワンオーナー
税込価格 SOLD OUT
本体価格
TEINダウンサス、STEINER WX5 19インチAW、純正インターナビ・TV、ETC、バックモニター、両側電動スライドドア、クルーズコントロール、HID、ハーフレザーシート
ドレスアップ・カスタムもお任せ下さい
【新車価格】3,048,000円
【Ｚ クールスピリット インターナビ セレクション特別装備】
ダーククロームメッキ仕上げエクステリア
COOL SPIRIT専用コンビシート（プライムスムース×ファブリック）
室内確認用ミラー付サングラスボックス
本革巻セレクトレバー＋専用ステッチ
コンビニフック（運転席/助手席背面）＋ユーティリティフック（ラゲッジスペース左右）
スライドドア・カーテシランプ（左右）
リンクアップフリー対応Honda インターナビ9NW3＋ETC
アクティブコーナリングライト
運転席3列目（左右）グラブレール
【純正オプション】
フットライト(一列目)10,000円(税別)
フットライト(二列目)6,000円(税別)
フロアカーペット(スタンダード)37,000円(税別)
オートリトラミラー(ドアロック連動タイプ)10,000円(税別)
【社外品】
TEINダウンサス
STEINER WX5 19インチAW
【後期型変更点】
・新開発CVTやアイドリングストップシステムを全タイプに採用。さらに、空力性能の向上などにより、クラストップの低燃費とスムーズで気持ちの良い走りを両立しJC08モード走行燃料消費率14.8km／Lに向上（S、Zタイプ）
・ウォークスルーを可能としながらも、1列目シートに使い勝手の良いセンターテーブル（折りたたみ式、ドリンクホルダー付）を装備（タイプ別設定）
・2列目キャプテンシート（両側アームレスト付）をタイプ別メーカーオプションとして設定
・安定した走りに貢献するVSA（車両挙動安定化制御システム）
・坂道発進時に、ブレーキペダルから足を離しても一時的にブレーキ圧を保持することで、後退を防ぎ、スムーズな発進をサポートするヒルスタートアシスト機能
・新デザインのLEDアクセサリーランプ内蔵フロントグリル、エアロフォルム・バンパー（フロント／リア）などにより、存在感が際だつ精悍な外観
・プロジェクタータイプのディスチャージヘッドライト＜HID＞を採用
・センターパネルなどをクール系シルバー色とし、ステアリングガーニッシュなどは高輝度シルバー色塗装とするなどにより、質感を高め、特別感のある室内空間を演出
・スポーティーな装備を施した「Z・COOL SPIRIT」を設定
・新色（4色）を含む、全6色のカラーバリエーション
ステップ ワゴン スパーダ専用の新色：プレミアムスパークルブラック・パール、プレミアムコスミックバイオレット・パール
注）あくまで新車時や新品時の価格ですので、参考価格としてご覧下さい
音量にご注意ください（エンジン音が鳴ります）
前
横
横(両側電動スライドドア)
後
後
前
後(前オーナー高知ナンバー)
ヘッドライト
フォグランプ
ドアミラーウィンカー
テールランプ
前
後
STEINER 19インチAW
TEINダウンサス
室内
純正インターナビ・TV
バックモニター
メーター
シフト回り
エアコンパネル
センターディスプレイ
前席ドリンクホルダー
パワーアウトレット・ビデオインプット・USB
センターテーブル
パドルシフト
ステアリングリモコン
クルーズコントロールスイッチ
ハンズフリースイッチ
メーター内インフォメーションスイッチ
横滑り防止装置、電動スライドドドア、i-stop
ETC・運転席前収納
助手席前収納
ダッシュボード
室内(前席)
運転席(背面)
運転席(座面)
ペダル類・フットライト
室内(前席)
助手席(背面)
助手席(座面)
フロアマット・フットライト
サイドビューサポートミラー
助手席ドリンクホルダー
室内(二列目)
二列目(背面)
二列目(座面)
二列目ドリンクホルダー
二列目フットライト
リアクーラー
室内(二列目)
二列目(背面)
二列目(座面)
室内(三列目)
三列目(背面)
三列目(座面)
三列目ドリンクホルダー
室内(三列目)
三列目(背面)
三列目(座面)
三列目ドリンクホルダー
ラゲッジスペース
ラゲッジスペース
天井
運転席ドア
助手席ドア
エンジンルーム
4代目では、「みんなの楽」=“皆楽”をキーワードに、3代目から採用されている低床・低重心パッケージをベースに家族が楽しく、楽に移動できる車を目指して開発。3代目に比べ、全長は50mm（スパーダは30mm）、全高は45mmそれぞれ延長、メーカーオプション非装着状態で室内高1,395mmとゆとりのある室内空間が実現。また、開放感を高めるため、全周においてガラスエリアを拡大。3列目はリアフロアの構造を工夫することで簡単に床下の中にすっぽり格納できる「3列目床下格納シート」を採用。これにより3列目シート格納時でも後方サイドウィンドウの視界は妨げないようになった。インパネは左右に広がる横基調デザイン。また、立体造形を生かして手前に操作系を、上方でかつ走行視界との焦点差が少ない遠方に視認系が配列。また、計器類は機能ごとに分けられ、前後方向に立体的にレイアウトされた立体自発光メーターを採用。エンジンは2.4Lを廃止して2.0Lに一本化し、R20A型 2.0L SOHC i-VTECを搭載。トランスミッションにはFFにはトルクコンバーター付CVTが、4WDには5速ATが採用されている。さらに、「スパーダ」にはステアリングにパドルシフトを備えており、マニュアル感覚の操作を行うことができる。また、エンジン・トランスミッション・エアコンなどを協調制御し、実用燃費向上をサポートする「ECONモード」を採用。メーター中央に燃費状況により色が変化する「ECOリング」を設置し、「コーチング機能」により低燃費運転をアシスト。リアのナンバープレートの装着位置が初代後期型以来の下部ガーニッシュ内に変更された。
Wikipedia
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